信然無油螺桿鼓風機廣泛應用于污水曝氣、氣水反沖、氧化脫硫、流化/均化工藝、氣力輸送、印刷等行業，來達到干燥、除塵、發酵、蒸發蒸餾、氣力輸送的作用。
信然螺桿無油鼓風機：排氣量239~8605m3/hr，排氣壓力0.3~1.2Bar，節能35%以上…
1、高穩定性，24小時持續運作；
2、基于內壓縮，對比羅茨鼓風機，主機節能提升；
3、高效變頻節能，系統優化節能；
4、圖文觸屏控制，提供遠程操作、聯機及多種保護功能；
5、高效無油螺桿轉子型線，有效降低流體動力損失，效率提高；
6、消音器配合低噪音型線機頭，實現低噪生產空間；
7、控制系統完善，可以實現無人值守和遠程控制；
8、三年主機質保，一年整機質保；
9、對比傳統羅茨鼓風機，≥0.5BAR壓力后能耗大幅降低；
10、機頭排氣壓力與排氣接管壓差少，噪聲低；
11、高強度合金鋼特殊處理，主機耐磨耐腐蝕、更長壽命；
12、控制系統，24小時預警通知，提供遠程操作支持；
13、機頭排氣壓力與排氣接管壓差少，噪聲低；
14、應用于污水曝氣、氣水反沖、氧化脫硫、流化/均化工藝等工藝；
無油螺桿鼓風機原理：高效率壓縮
信然螺桿鼓風機是基于熱絕壓縮原理，總效率超過75%，比羅茨鼓風機節能20-35%以上，優化的型線設計，使其具備更高的效率。先進的涂層技術，使得轉子間隙更小，提高了容積效率的同時也有效的保護了鼓風機轉子。螺桿鼓風機廠家獨特的潤滑和排油通道，保障軸承和齒輪得到良好的潤滑和冷卻，同時提升主機效率。
信然雙螺桿鼓風機優缺點：良好的穩定性
油路接口使用多重密封設計，保證不漏油不滲油。油管使用鋼管設計，終身免維護。整個整機風道優化，電器元件位于冷風區，氣流自電氣元件、主電機、機頭后由散熱風扇排出，防止變頻器、電機由于處在熱區導致高溫的隱患。潤滑油壓建立之后才自動運行主機，主機停機后自動延時停機油泵，從而保證主機在整個運行過程中，齒輪及軸承得到良好的潤滑。
容積式螺桿鼓風機：低噪音
整機采用低噪設計，消除主機噪音及進排風噪音。排氣消音器既能滿足消除排氣高頻噪音的需求，同時又滿足小的壓損設計要求。相比羅茨鼓風機，螺桿轉子的氣動噪音更小，輸出更平穩，消除了內部空氣的突然釋放。
螺桿式鼓風機：智能化
觸摸彩屏控制器，運行參數更直觀，運行更智能，自動恒壓變頻調節，壓力穩定，并根據客戶用氣量需求自動調節轉速及機頭軸功，必要時進行自動休眠喚醒，系統更節能。同時含有電機過載保護、高溫保護、相序保護、油壓過低保護，保證整機更可靠運行。
信然無油螺桿鼓風機廣泛使用于污水處理行業的水和廢水處理、曝氣、過濾器反沖洗等工藝，水泥行業的散料輸送、化工行業的氣體輸送、火力發電廠的脫硫脫酸工藝、紡織行業的化纖加彈加捻等工藝。
低壓螺桿鼓風機優勢
在低于2bar壓力的使用場景下，螺桿鼓風機相比羅茨風機、螺桿空壓機，在節能高效、噪音、使用壽命、故障率等方面都有卓越優勢，大氣量、高能效、低維護費用是其最大的特點。特別是污水處理行業，鼓風機的電能消耗占整個污水處理廠用電量的30%，屬于大規模用電設備。目前行業中使用較多的是羅茨鼓風機，能耗高、噪音大、壽命短，采用污水處理螺桿鼓風機替代羅茨鼓風機，是目前的趨勢。
一、氧化風機簡述煙氣中本身含氧量不足以將亞硫酸鈣氧化反應生成硫酸鈣，需要為吸收塔漿液提供強制氧化空氣，把脫硫反應中生成的半水亞硫酸鈣(CaSO?·1/2H?O)氧化為二水硫酸鈣(CaSO?·2H?O)，即石膏。
氧化風機的選擇與氧化風管在漿液中的插入深度有關，應根據升壓選擇羅茨風機或離心風機。
氧化空氣量應根據原煙氣含氧量、自然氧化率和氧化空氣利用率確定，自然氧化率取5%～30%、氧化空氣利用率取20%~40%。氧化風機的風量應按照實際供氧量不小于理論耗氧量300%的原則確定，并應滿足氧化率不小于98%的要求。
吸收塔漿池氧化空氣分布宜采用噴槍和空氣分布管的方式，噴槍設置降溫沖洗管路，氧化空氣應降溫后進入漿池。當采用氧化空氣噴槍對漿液進行氧化時，氧硫比應大于2；當采用氧化空氣分布管對漿液進行氧化時，氧硫比應大于2.8。
氧化空氣進入吸收塔之前要進行增濕主要目的是防止氧化空氣管結垢。當壓縮的熱氧化空氣從噴嘴噴入漿液時，濺出的漿液黏附在噴嘴嘴沿內表面上。由于噴出的是未飽和的熱空氣，黏附漿液的水分很快蒸發而形成固體沉積物，不斷積累的固體最后可能堵塞噴嘴。為了減緩這種固體沉積物的形成，通常向氧化空氣中噴入工藝水，增加熱空氣濕度，濕潤的管內壁也使漿液不易黏附。
電廠脫硫常用的氧化風機有羅茨鼓風機(雙葉、三葉)和離心鼓風機(多級離心、單級離心)兩類。
1.羅茨鼓風機原理
羅茨鼓風機屬于容積式氣體壓縮機，其工作原理是：由兩個葉輪(或三葉輪)在箱體內互為反方向勻速旋轉，使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側輸送到排出的一側。其特點是：氣體脈動變大，負荷變化大；強制流量，在設計壓力范圍內，管網阻力變化時其流量變化很小；適用于在流量要求穩定而阻力變化幅度較大的工作場合。對于脫硫系統來說，在吸收塔運行液位上下波動的情況下可以提供穩定的氧化風量。但其缺點是噪聲大，振動高，效率低，本體漏風率高(約10%)，潤滑油易滲漏等。
羅茨鼓風機是一種容積式鼓風機，它由一個類似橢圓形的機殼與兩塊墻板包容成一個氣缸(機殼上有進氣口和出氣口)，一對彼此相互“嚙合”(因有間隙，實際上并不接觸)的葉輪，通過定時齒輪傳動以等速反向旋轉，借助兩個葉輪的“嚙合”，使進氣口與出氣口相互隔開，在旋轉過程中無內壓地將氣缸內的氣體從進氣口推移到出氣口，氣體在到達排氣口的瞬間，因排氣側高壓氣體的回流而被加壓及輸送。兩葉輪之間，均保持一定的間隙，以保證鼓風機的正常運轉。
2.羅茨鼓風機的特點
(1) 性能方面。羅茨鼓風機由于周期性的吸、排氣和瞬時等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動，因而會產生較大的氣體動力噪聲。此外，轉子之間和轉子與氣缸之間的間隙會造成氣體泄漏，從而使效率降低，其效率在68%左右；羅茨鼓風機出口需要噴淋降溫設備，避免氧化空氣進口處漿液與高溫、干燥的氧化空氣接觸后，漿液由于快速干燥而導致出現結晶的結垢現象。羅茨鼓風機在運行中的噪聲高達110dB以上，且為低頻段噪聲，因此需對風機進行特別處理，普遍采用隔音房來降低噪聲。但是這就提高了隔音房里電動機的運行溫度，影響電動機的安全運行。因此實際運行中各廠基本上會拆除隔音罩，從而造成噪聲無法控制。
(2) 使用壽命方面。羅茨鼓風機一般是鑄造灰鐵制成，加工精度低(葉輪僅工作表面加工)，剩余不平衡量大，風機振動大、易磨損，而磨損后風機性能降低很大。
(3) 傳動部分。羅茨鼓風機采用直連式傳動或皮帶傳動，總體運行比較穩定，安裝或維護不當時，皮帶易打滑。
(4) 風機出口風溫。羅茨鼓風機采用壓縮氣體的方式做功，風機出口風溫一般在120℃左右，通過減溫水可以保證進入吸收塔的氣溫滿足要求，但風溫傳熱到軸承，易導致軸承溫度升高，風機運行風險增大。
(5) 后期的維護量和維護成本。羅茨鼓風機智能化程度低，巡檢人員的工作量較大，同時羅茨鼓風機葉輪不平衡量大，風機振動大、易磨損，后期的維護成本較大。
二、羅茨鼓風機結構羅茨鼓風機是一種旋轉容積式氣體壓縮機，機殼與兩墻板圍成一整體氣缸，氣缸機殼上有進氣口和出氣口，一對彼此以一定間隙相互嚙合的葉輪通過同步齒輪做等速反向旋轉，借助兩葉輪的嚙合，使進氣口與出氣口隔開，在旋轉中將氣缸容積的氣體從進氣口推移到出氣口。工作間隙是保證羅茨鼓風機良好安全運行的一個重要參數。工作間隙不能隨意改變，間隙過大則壓縮氣體通過間隙回流量增加，影響風機的效率；間隙過小，則由于產生熱膨脹，可能導致此葉輪與殼體間發生摩擦、碰撞。
1.羅茨鼓風機的結構
(1)氣缸。氣缸由整體式鑄鐵機殼和兩塊帶側板的(前、后)墻板合圍而成，機殼上開有進氣口；側板主要起定位作用；葉輪型線采用三葉擺線結構，轉子應按G2.5～G6.3級精度進行動平衡。
(2)葉輪。葉輪是羅茨鼓風機最主要的零件之一，葉輪型線為漸開線，它不僅要傳遞功率，而且要確保二轉子的同步和間隙分配。
(3)軸。主、從軸采用45號鋼制造，主、從軸兩端均用滾動軸承支撐在墻板上。
(4)軸密封。軸密封采用淺齒迷宮軸向氣密封和V型橡膠油密封，在主軸驅動側貫通部，配置一組骨架式橡膠油封，既防止副油箱中潤滑油的泄漏，又防止灰塵的滲入。
(5)齒輪箱、副油箱。齒輪箱、副油箱由高強度鑄鐵制成，并根據壓升高低分別采用水冷結構，確保箱內潤滑油溫度不至于過高。
(6)過濾器。能對進入主機前的氣體進行過濾，從而保證干凈的氣體進入鼓風機。
(7)進口消聲器。進口消聲器采用阻性消聲器，主要用以消除鼓風機進口氣流噪聲，由外筒、內筒、法蘭等件組成，采用優質鋼板焊接結構，內外筒之間填入玻璃纖維吸聲材料。
(8)出口消聲器。出口消聲器采用優質鋼板焊接結構，內填玻璃纖維(低壓)或金屬絲網(高壓)吸聲材料。
(9)安全閥。安全閥是系統的一個保險裝置，采用緊湊型全啟式安全閥。其作用是當負載壓力異常上升并超載時，自動開啟降壓，以保證電動機和主機不被損壞。
(10)止回閥。止回閥用于防止停機時系統高壓氣體倒流，使鼓風機轉子反轉，導致管網失控，進而發生故障，同時防止系統灰塵倒流。
(11)撓性接頭。撓性接頭由橡膠鋼骨架壓合而成，作用是防止管路與機組之間傳遞振動，以及因對中不良而引起的附加載荷，具有良好的減振和隔音效果。
三、常見故障及處理
四、檢修方法及質量標準
1.拆卸與檢查內容
解體注意事項：拆卸時，應在所有連接部分和嵌合件上刻上配合標記，特別是齒輪；拆開的零件要注意清潔，擺放整齊，精密零件不要碰傷劃傷；從動齒輪部在不需要調整葉輪間隙時不應分離、拆卸；所有連接部位的墊片在拆卸時應測定并記錄其厚度，以便意外損壞時作為更換的依據；安全閥除非特別情況下，不要拆卸。檢查內容包括：
(1)拆卸檢查聯軸器。
(2)檢查風機與電動機對中情況。
(3)拆卸齒輪箱蓋。
(4)拆卸檢查葉輪有無磨損情況。
(5)檢查葉輪軸向密封。
(6)拆卸檢查定子和端板。
(7)檢查軸承和齒輪。
(8)檢查主、從動齒輪軸的平行度和中心距。
(9)檢查齒輪箱水平度，清洗箱體。
(10)清洗、檢查各零部件。
(11)清掃冷卻水、消聲器系統。
(12)清掃、檢查潤滑油系統(包括油冷卻器、油箱、管線及附件等)。
2.檢修質量標準
(1)轉子。轉子應無嚴重磨損、腐蝕、變形、損傷及裂紋等缺陷，必要時應對轉子進行全面無損探傷檢查；軸頸、軸封、止推盤應
無損傷；葉輪流道內應無積垢，葉片無缺損；葉輪工作間隙應符合圖表的要求。
葉輪工作間隙要求 單位：mm
葉輪一機殼 葉輪一葉輪 葉輪一前墻板 葉輪一后墻板
0.30～0.40 0.35～0.55 0.30～0.55 0.40～0.60
注 葉輪工作間隙調整方法：
1)葉輪一機殼間隙的調整。是通過機殼與側板精密配合的定位來保證的，一般不需要調整。
2)葉輪一葉輪間隙的調整。同步齒輪是由齒輪轂和齒圈組合而成的，調整間隙時，拆下定位銷，擰松螺栓，轉動聯軸器(或皮帶輪)即可，間隙調整好以后，擰緊螺栓，重新修正定位銷孔，并打好定位銷。
3)葉輪一前后墻板軸向間隙的調整。在主、從軸前墻板軸承座上有緊固螺栓和調節螺栓，當先擰松緊固螺栓再旋緊調節螺栓時，葉輪就會向前墻板移動，使葉輪與前墻板間隙減小，而與后墻板的間隙增大，反之則葉輪與前墻板的間隙增大，而與后墻板的間隙減小。在調整時須保持軸承座上的法蘭邊和前墻板的軸承座孔法蘭平面之間的四周空隙基本一致，以保證軸承座與墻板的軸承座孔的同軸度，在軸向間隙調整后，在軸承座法蘭后面與墻板之間加入適當的調整墊以防間隙竄動。
檢修前轉子振動值明顯增大或超標準以及對轉子進行修復或更換零件后應對轉子進行動平衡校正。
(2)軸示。軸承表面應光潔，軸承合金與軸承襯結合良好，合金表面無氣孔、夾渣、劃痕、剝落和裂紋等缺陷，軸承標記清晰，水平剖分面自由間除不大于0.04mm，合金表面粗糙度為0.8。
(3)支撐軸承。軸承與軸接觸均勻，接觸角60°～90°，接觸面積70%以上，接觸與非接觸部位不得有明顯分界線；軸承體與軸承窩徑向接第二觸要均勻，接觸面積不得小于70%。
(4)止推軸承。止推軸承與止推盤接觸應均勻，接觸面積不得小于370%；各油孔應暢通。
(5)密封。密封表面應平整、無積垢、變形及裂紋。
(6)齒輪箱。齒輪箱體、箱蓋、端板等應清潔、無損傷、變形和裂紋，水平剖分面應平整、無劃痕，自由間隙應不大于0.05mm；主動大齒輪與低速軸和高速軸的中心距偏差不大于0.05mm；主動大齒輪與低速軸和高速軸間的水平、垂直兩個方向的平行度公差值如下。
(7)齒輪。齒輪表面應無積垢、缺損、點蝕、剝落及裂紋等缺陷。
齒輪嚙合的齒側間隙和齒面接觸如下。
(8)定子。蝸殼與擴壓器應無積垢，蝸殼與機體的接觸表面應平整、無傷痕，其自由間隙不大于0.05mm；密封調整墊應安裝牢固。
(9)入口擋板(蝶閥)。擋板無積垢；傳動部件無嚴重磨損及腐蝕，轉動靈活，無卡澀現象；閥板應無變形和裂紋，開度為0°時應達到關閉狀態，開度為90°時應達到全開狀態；開度指針與控制臂定位標記正確，開度指示準確。
(10)進、排氣管。進、排氣管無積垢，連接法蘭平面無劃痕、變形；伸縮節應安裝正確，保證管路自由伸縮，無卡澀現象。
(11)對中找正。機組對中找正時，對中誤差不應超過以下極限范圍：偏移不大于0.10mm；連接各面平行度在0.05mm內。
(12)排氣消聲器。排氣消聲器應清掃干凈，無積垢，無阻塞，必要時更換消聲材料。
(13)潤滑油系統。潤滑油管路及附屬設備應清潔干凈，無雜質、銹蝕及水分等；油過濾器應清洗干凈，清洗、更換濾芯或濾網。
(14)其他。基礎堅固完整，地腳螺栓和各部連接螺栓滿扣、整齊、緊固。
3. 組裝
(1)清洗各零部件，修復或更換損壞的零部件。
(2)將驅動側墻板(帶側板)安裝于機殼上。
(3)將轉子組從另一側推入機殼中。
(4)組裝齒輪側墻板(帶側板)，并通過選配機殼密封墊保證軸向總間隙值為0.6～0.7mm。
(5)組裝兩側軸承座、軸承，并通過選配軸承墊片控制兩個軸向間隙的分配。
(6)組裝齒輪部，檢查葉輪間隙是否符合標準要求。
(7)組裝齒輪箱及副油箱，如有必要，重新鉸制副油箱與墻板定位銷孔。
(8)裝帶輪或聯軸器及其附件。
氧化空氣管檢修
一、氧化空氣管的作用
氧化空氣管的作用是向吸收塔底部漿池鼓入空氣，為漿池中的亞硫酸鈣氧化成石膏提供氧氣。
二、氧化空氣管的布置形式
將氧化空氣導入罐體氧化區并使之分散的方法很多，同時也有多種強制氧化裝置，但是目前采用最普遍的方法有兩種：一是管網噴霧式，又稱固定式空氣噴霧器(Fixed Air Sparger，FAS)，由于其在吸收塔下半部分均勻布置，又稱“面式布置”；二是攪拌器與空氣噴槍組合式(Agitater Air Lance, ALS)，由于其在吸收塔攪拌器槳葉前布置，又稱“點式布置”。
氧化空氣管網是由等距離開孔的多根管道組成，并均勻布置在吸收塔漿池中，往漿液內噴入空氣的網狀裝置。
氧化空氣噴槍是從塔外斜插入吸收塔側進式攪拌器前端，并垂直向下噴入空氣的裝置。噴槍式氧化空氣噴嘴是在漿池攪拌器的正前方導入氧化空氣，通過攪拌器的作用使空氣擴散到整個漿池。噴槍式氧化空氣噴嘴的特點是氧化空氣的插入深度較大，需要的氧化空氣量比排管式小，氧化風機的出口壓力要求高。
氧化空氣插入深度越深，氧化空氣的利用率越高，對氧化空氣的用量越低，但是對氧化風機的出口壓力要求越高。
三、氧化空氣管的材質
目前，吸收塔氧化空氣管材質一般選用不銹鋼(C-276或1.4529)，部分電廠曾經使用玻璃鋼管，但其抗壓、抗振動性能較差，容易斷裂，后逐步更換成不銹鋼材質。
氧化風管總體性能要求是：氧化風管任一部分的耐壓要求不應低于0.6MPa；氧化風管的使用壽命宜不低于15年。
氧化風管材料選擇要求是：
(1)氧化風機出口至增濕、降溫裝置之間的氧化風管，宜采用一般無縫鋼管，不應使用合成樹脂管和塑料管；增濕、降溫裝置至吸收塔入口之間的氧化風管，宜采用玻璃鋼管、合金鋼無縫鋼管，不使用一般無縫鋼管；吸收塔內的氧化風管，宜采用合金鋼無縫鋼管、玻璃鋼管。一般無縫鋼管應符合《輸送流體用無縫鋼管》(GB/T 8163—2018)的規定，合金鋼無縫鋼管應符合《流體輸送用不銹鋼無縫鋼管》(GB/T 14976—2012)的規定，玻璃鋼管及管件應符合《玻璃鋼管和管件》(HG/T 21633-1991)的規定。氧化風管材質的選用及設計使用壽命參見表4-9。
(2)玻璃鋼管道的設計應符合《鋼制管法蘭墊片和緊固件》(HG 20592~20635—2009)的規定。
(3)制作玻璃管道的基材和輔材應具有良好的化學耐腐性能，耐化學介質性能試驗方法應符合《玻璃纖維增強熱固性塑料耐化學介質性能試驗方法》(GB/T 3857—2017)的規定。
(4)玻璃鋼管應壁厚均勻，拉伸性能試驗應符合《纖維增強塑料拉伸性能試驗方法》(GB/T 1447-2005)的規定，硬度測定應符合《玻璃纖維增強塑料·用巴氏(Barcol)硬度測量儀測定硬度》(DIN EN59)或《限定外徑的聚乙烯管用套節型聚乙烯配件》(ASTMD 2683)的規定。
(5)氧化風管采用除玻璃鋼外的非金屬材料時，應進行型式檢驗，并提供完整的材質試驗及實際應用報告，并滿足氧化風管耐壓和使用壽命的要求。
(6)與漿液介質接觸的氧化風管及連接和緊固用的螺栓、螺母、抱箍、墊板等應采用耐腐蝕且有足夠強度的材料制作，保證氧化風管固定牢固，避免振動而產生松動或斷裂。
四、氧化風管可靠性及工藝性能要求
(1)氧化空氣系統應設置壓力聯鎖保護功能，并設置安全閥和泄壓閥。
(2)氧化風管應優化設計，減少彎頭、異徑管等增加壓損的組件。
(3)吸收塔內部的氧化風管可采用噴槍、管網等布置方式。
(4)氧化風管若以噴槍方式布置，應充分考慮噴槍形式、安裝方式管道的支撐方式、攪拌器形式等因素合理配置，以達到最佳的氣液混合效果。
(5)氧化風管若以管網方式布置，管間距及開孔率應綜合考慮液位、吸收塔形式、是否有輔助攪拌系統等因素進行優化設計。
(6)宜在氧化風管合適位置設置膨脹裝置，避免因熱膨脹等因素產生應力而導致管道的變形、開裂、接口錯位等。
(7)宜在氧化風管合適位置設置增濕、降溫裝置，且應設在吸收塔液面高度之上。
(8)吸收塔內的氧化風管設計成可拆卸形式，以方便檢修。
(9)氧化風管投運前，應進行查漏及分布效果試驗，試驗應符合《工業金屬管道工程施工規范》(GB 50235-2010)和《金屬管液壓試驗方法》(GB/T 241—2007)的規定。
五、氧化空氣管檢修項目及質量標準
氧化空氣管檢修項目及質量標準如下。
三葉羅茨鼓風機是鼓風機設備領域中較為新型的風機設備，比傳統的風機工藝原理更為先進，在性能、壽命、運行效果、使用范圍等方面都具有更加明顯的優勢，下面來一起了解一下三葉羅茨鼓風機的原理與優勢。
采用三葉直線型鼓風機葉輪，與傳統鼓風機相比工作效率得到較大提高。
機殼進排氣口遮壁線采用螺旋式結構，與葉輪頂部的直線構成的三角形進排氣口，隨著葉輪的旋轉有序的開啟閉合，不會出現排氣脈動現象且極大的降低了噪音。
風機齒輪采用特殊鋼材凈淬火工藝處理，嚴格按照標準要求研削制造高精度的齒輪，避免了由于齒輪因素對鼓風機造成的干擾。
改善了精度管理措施，嚴格校驗轉子的質量精度等，保證了三葉羅茨風機的平穩運轉。
轉子外形設計特殊，保持轉子間合適的間隙，極大的改善了密封性能，進一步提高運行效率。
山東錦工機械有限公司是一家有十余年設計、制造經驗的羅茨鼓風機專業廠家。公司全部三期建設累計投資一億五千萬余元，四期建設預計投資一億元人民幣，打造成集研發、設計、制造、經營于一體的復合型現代化企業。
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原標題：螺桿式風機工作原理及特點
錦工羅茨風機
匠心如錦，功成利他，智慧造風
山東錦工有限公司是一家專業生產羅茨風機、螺桿式風機、回轉式鼓風機等機械設備公司，位于有“鐵匠之鄉”之稱的山東省章丘市相公鎮，近年來，錦工致力于新產品的研發，新產品雙油箱羅茨鼓風機、水冷羅茨鼓風機、油驅羅茨鼓風機、低噪音羅茨鼓風機，贏得了市場好評和認可。產品和服務遠銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。
螺桿式風機發展較晚，是一種新型的回轉式風機，分為單螺桿與雙螺桿式，市場上常見的為雙螺桿式。雙螺桿結構由瑞典人里斯曼發明，最先用于壓縮機領域，到20世紀末，雙螺桿結構在鼓風機領域才開始獲得較快發展，并在諸多應用領域展現里良好的易用性，如節能、穩定等。憑借良好的性能，在較多領域開始逐漸替代羅茨等傳統風機。
一、螺桿風機的結構
以錦工雙螺桿鼓風機為例，螺桿風機一般主要由外罩、主機、電機、空氣過濾器、消音器、油泵油箱以及油慮等部分構成。錦工雙螺桿鼓風機可根據客戶要求進行定制，比如去掉外罩、改為無油系統等。
螺桿主機作為螺桿風機的核心部件，其結構直接決定了風機性能的優劣。螺桿主機主要由機殼、螺桿轉子、齒輪箱、軸承、軸封等主要部件構成。
二、螺桿風機的運行原理
螺桿式風機的運行原理是兩根平行的陰陽轉子在“∞”形氣缸中相互嚙合形成工作容積，通過同步齒輪，轉子作反向高速轉動，隨著轉子轉動工作容積的大小發生周期性的變化，在氣體輸送過程中同時實現氣體的壓縮。螺桿式風機的工作循環可分為吸氣、壓縮和排氣三個過程。其循環過程如下所示：
1、吸氣過程
氣體經吸氣口進入轉子齒間容積，隨著轉子的轉動，齒間容積不斷擴大，當齒間容積達到最大時，齒間容積與吸氣口斷開，吸氣過程結束。
3、排氣過程
齒間容積與排氣口連通后，排氣過程開始。轉子轉動過程中，齒間容積不斷減小，將壓縮后的氣體送至排氣管。此過程一直延續到該容積達
三、?螺桿式風機的特點
與羅茨風機等不同，?螺桿式風機在腔體內氣體輸送的過程中實現了內壓縮，因此螺桿擁有羅茨大部分的優點之外，同時比羅茨具備更高的效率，且氣體的輸送壓縮的過程是連續漸進的，氣流脈動更低，排氣噪音、溫度控制等均要優于羅茨等傳統風機。
作為近年來新興發展的回轉式鼓風機種類，螺桿風機因其結構簡單，穩定、節能低噪音等優勢，開始普遍出現在曝氣、氣水反沖、氧化脫硫、流化/均化工藝、氣力輸送等應用中，并將會成為各個行業風機選擇亮點。
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羅茨鼓風機基礎 高壓羅茨鼓風機型號 羅茨鼓風機有那些系列
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