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在環(huán)保政策愈發(fā)嚴格的今天，已經(jīng)有不少企業(yè)改原來的燃煤鍋爐為燃氣鍋爐。在運行過程中，燃氣鍋爐有時候會突然熄火。隨著鍋爐的改造升級，這種情況雖然很少發(fā)生，但是，一旦發(fā)生就會引起大的問題。因此，了解熄火的原因和解決辦法是非常重要的。
引起燃氣鍋爐熄火的原因具體如下：
1、燃氣壓力突然升高引起脫火。
2、燃氣供應間斷，針對此原因引起的熄火，只需查明間斷的原因，保證燃氣正常供應就行了。
3、燃氣成分發(fā)生變化，含濕量過高。若是此原因引起的熄火，我們應對鍋爐進行必要的調(diào)整。
4、鼓風機和引風機發(fā)生故障。對于此種原因造成的鍋爐熄火，我們應迅速封鎖燃料供應路上的各閥門，待風機恢復正常運行后再按步驟進行點火。
為避免燃氣鍋爐突然熄火，我們應嚴格監(jiān)督供氣壓力的變化和燃氣成分的變化。事實上，燃氣鍋爐運行過程中出現(xiàn)的突發(fā)情況有很多，因此，了解一些小故障產(chǎn)生的原因及預防措施是非常重要的。本文只是簡單介紹了一點，如果您想來了解更多的信息，可以隨時咨詢在線客服。
鍋爐執(zhí)行時在什么情況下應啟動羅茨風機 以下文字資料是由(歷史新知網(wǎng)小編為大家搜集整理后發(fā)布的內(nèi)容，讓我們趕快一起來看一下吧！
鍋爐啟動后就可以啟動羅茨風機，羅茲風機將返料器投運,將旋風分離器分離的灰返回爐膛,才能使鍋爐建立起回圈灰。你還可以上百度上搜索欣格瑞找找鍋爐執(zhí)行和維護的技術知識。
鍋爐的制造、安裝、修理要做水（耐）壓試驗，檢驗人員合作使用單位對裝置安全狀況有懷疑時，應當進行水（耐）壓試驗；因結構原因無法進行內(nèi)部檢驗時，應當每3年進行一次水（耐）壓試驗。
請看詳細規(guī)定：
《鍋爐安全技術監(jiān)察規(guī)程》TSG G0001-2012
4.5.6 水壓試驗
4.5.6.1 基本要求
（1）鍋爐受壓元件應當在無損檢測和熱處理后進行水壓試驗；
?。?）水壓試驗場地應當有可靠的安全防護措施；
（3）水壓試驗應當在環(huán)境溫度高于或者等于50C時進行，低于50C時應當有防凍措施；
?。?）水壓試驗所用的水應當是潔凈水，水溫應當保持高于周圍露點的溫度以防止表面結露，但也不宜溫度過高以防引起汽化和過大的溫差應力；
（5）合金鋼受壓元件的水壓試驗水溫應當高于所用鋼種的脆性轉變溫度；
（6）奧氏體受壓元件水壓試驗時，應當控制水中的氯離子含量不超過25mg/L，如果不能滿足要求時，水壓試驗后應當立即將水漬去除干凈。
………………
5.2.6 水壓試驗
?。?）鍋爐安裝工程的水壓試驗要求應當符合本規(guī)程第4章的有關規(guī)定；
……………………
9.4.2 定期檢驗周期
鍋爐的定期檢驗周期規(guī)定如下：
（1）外部檢驗，每年進行一次；
?。?）內(nèi)部檢驗，鍋爐一般每二年進行一次，成套裝置中的鍋爐結合成套裝置的大修周期進行，電站鍋爐結合鍋爐檢修同期進行，一般每3年~6年進行一次；首次內(nèi)部檢驗在鍋爐投入執(zhí)行后一年進行，成套裝置中的鍋爐和電站鍋爐可以結合第一次檢修進行；
（3）水（耐）壓試驗，檢驗人員合作使用單位對裝置安全狀況有懷疑時，應當進行水（耐）壓試驗；因結構原因無法進行內(nèi)部檢驗時，應當每3年進行一次水（耐）壓試驗。
…………
9.4.4 定期檢驗專案的順序
外部檢驗、內(nèi)部檢驗和水（耐）壓試驗在同一年進行時，一般首先進行內(nèi)部檢驗，然后水（耐）壓試驗，外部檢驗。
羅茨風機有正壓和負壓之分，只有負壓風機才可以建立負壓的，負壓風機也叫羅茨真空泵，是需要和其他泵體結合使用的
球磨機在執(zhí)行時，減速機在遇到以下情況應緊急停車：
1、電動機運轉不正常，如溫升過高、振動較大、電動機內(nèi)產(chǎn)生火花、有異味、有絕緣擊穿等現(xiàn)象。
2、減速機潤滑系統(tǒng)失靈。
3、減速機軸承支架溫度突然上升，其溫度超過了80℃。
4、減速機運轉聲音不正常，機體振動較大時。
5、球磨機主軸承溫度超過了規(guī)定范圍以上或振動嚴重或潤滑系統(tǒng)失靈時。
6、電動機電壓太低、電流太高時。
7、有關附屬裝置或其他各部零件發(fā)生故障損壞時。
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遇有下列情況之一時，應立即停爐：
① 鍋爐水位低于水位表的下部可見邊緣；
?、?不斷加大給水汲采取其他措施，但水位仍繼續(xù)下降；
③ 鍋爐水位超過最高可見水位（滿水），經(jīng)放水仍不能見到水位；
④ 給水泵全部失效或給水系統(tǒng)故障，不能向鍋內(nèi)進水；
?、?水位表或安全閥全部失效；
?、?鍋爐元件損壞，危及執(zhí)行人員安全；
?、?燃燒裝置損壞，爐墻倒塌或鍋爐構架被燒紅等，嚴重威脅鍋爐安全執(zhí)行；
?、?其他異常情況危及鍋爐安全執(zhí)行。
操作步驟是：
① 立即停止給煤和送風，減少引風；
?、?迅速清出爐內(nèi)燃煤，將火熄滅；
?、?迅速關閉鍋爐出口主汽閥，開啟排汽閥、安全閥，降低蒸汽壓力；
④ 爐火熄滅后，開啟省煤器旁通煙道擋板，關閉主煙道擋板，開啟灰門和爐門，促進空氣流通，加速冷卻。
指的哪個輔機？
你好，這個可能是風管的阻力時高時低導致的，歡迎@me 一起交流學習
羅茨風機為容積式風機，輸送的風量與轉數(shù)成比例，葉輪端面和風機前后端蓋之間及風機葉輪之間者始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動下風從風機進風口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側。風機內(nèi)腔不需要潤滑油，結構簡單，運轉平穩(wěn)，效能穩(wěn)定，適應多種用途，已運用于廣泛的領域。
羅茨風機是以人物名稱命名的，是叫羅茨的人最先發(fā)明的，所以叫羅茨風機。
羅茨風機工作原理是：利用兩個葉形轉子在氣缸內(nèi)作相對運動來壓縮和輸送氣體的回轉壓縮機。這種鼓風機結構簡單，制造方便，適用于低壓力場合的氣體輸送和加壓，也可用作真空泵
1、正常放渣不能進行，如冷渣機壞，輸渣裝置不能執(zhí)行，閥門無法正常開啟等。
2、料層突然增厚，正常放渣無法滿足要求。
3、結焦需緊急停爐，視情況是否需要加強放渣。
山東高壓風機的停機操作步驟如下：
(1)關閉結晶槽底部閥門，停止進料。
(2）關閉洗滌水閥門，停主機,鏟除鼓內(nèi)積料。
(3）停油泵，將調(diào)速器扳到零位,關閉油冷卻水。
(4）通知干燥工停車清掃。
一、
1）設備名稱：爐墻及爐拱鍋爐
2）巡檢崗位：司爐班
3）故障名稱：1.爐墻裂縫、變形、結焦、裂紋、傾斜、磚塊松動、局部脫落、爐管穿墻處被硬物卡死和密封石棉繩燒壞、燃燒室爐墻及吊璇損壞等。
2．爐拱裂縫、變形、局部脫落。
故障原因：
1.爐墻及爐拱結構不合理，阻礙了鍋爐受壓部件的正常膨脹。
2.燃燒位置不正確，使部分爐墻及爐拱溫度過高而燒壞變形或倒塌。
3.新砌筑的爐墻及爐拱烘爐時，由于烘爐時間短，升溫過快，致使爐墻及爐拱灰縫未干就投入運行。
4.運行時，燃燒調(diào)整不當，火焰中心偏離，長期正壓燃燒，爐膛溫度過高，如果灰分熔點低，爐膛很易結焦。爐墻掛焦嚴重,而打焦時將水噴到爐墻。
5.升火、停爐及增減符合過急，使爐墻及爐拱驟然膨脹或收縮，人工打渣時由于方法不當或用力過猛碰壞爐墻或爐拱。
6.灰漿配比不當，養(yǎng)護不好。
7.磚與磚之間灰漿不飽滿。耐火材料質量不好，爐墻及爐拱在高溫作用下容易發(fā)生燒損、變形，嚴重時倒塌。
8.鍋爐正常工作時,如果發(fā)生爐外空氣進入爐內(nèi),使煙氣中的二氧化碳含量降低,含氧量升高,燃燒室變正壓,鍋爐支架或墻皮
處置措施：
1.爐墻輕微裂縫時，一般用石棉繩填塞，并在外部涂上一層耐火水泥、石棉粉灰漿。
2.爐墻損壞面積大，使鍋爐支架或爐墻表面溫度異常地升高，鍋爐鋼架、空心梁燒紅且爐墻有倒塌的危險，遇到這種情況，必須立即停爐，并組織人力搶修。
3.若爐墻、爐拱僅跌落少量耐火磚，或外墻有輕微凸出時，應加強運行中的監(jiān)護和檢查，短時維持運行，待備用爐啟動后或計劃停爐檢修。
4.爐拱損壞面積較大，已失去拱在燃燒中的作用，應立即停爐，予以修補或重新砌筑。
5.如爐墻或吊璇損壞面積不大,損壞程度不嚴重,可適當降低爐內(nèi)過?？諝庀禂?shù),降低燃燒溫度維持短時間運行。
二、 1）設備名稱：鍋爐爐管
2）巡檢崗位：司爐班
3）故障名稱：爐管損壞
4）故障原因：1.鍋爐嚴重缺水。
2.水循環(huán)不良及燃燒不均勻。
3.爐水品質不合格，化學監(jiān)督不嚴使管內(nèi)壁結垢腐蝕，導致管子過熱，強度降低。
4.由于存在雜質、水垢導致爐管內(nèi)部堵塞，致使水循環(huán)不良，使管壁過熱，引起鼓包和裂縫。
5.爐膛熱強度變化太大，升火速度過快或停爐放水過早。
6.鍋爐本體焊接質量不合格，或質量不符合標準，或管子制造有缺陷。
7.鍋筒、聯(lián)箱、水冷壁管安裝不正確或膨脹間隙不夠，影響管子自由膨脹。
5）故障處理：
1、如損壞嚴重，循環(huán)水泵不足、鍋爐水壓迅速降低，緊急停爐，此時應減少循環(huán)水出口流量，來保持鍋爐水壓，保持引風機繼續(xù)運行，排除爐內(nèi)的煙氣和蒸汽后停爐。
2、如爐管損壞不大，水量損失不多，能保持鍋筒正常水壓，且不致很快擴大事故時，可適當降低鍋爐負荷，按正常停爐處理，如損壞情況繼續(xù)加劇，無法進行正常停爐時，應緊急停爐。
三、1）設備名稱：鍋爐及管道
2）巡檢崗位：司爐班
3）故障名稱：水沖擊（鍋筒或管道內(nèi)有撞擊聲音和振動）
4）故障原因：管道內(nèi)存有空氣，自動放氣閥未定時開或自動放氣閥失靈。
5）故障處理：檢查供水管道上的所有放氣閥及鍋筒頂部的放氣閥是否存氣，若失靈應立即更換。
四、 1）設備名稱：省煤器
2）巡講崗位;司爐班
3）故障名稱：省煤器管破裂
4）故障原因：
1.水質不符合標準，水中含的氧氣在溫度升高時分解出來腐蝕管壁。
2.給水溫度和排煙溫度過低，使省煤器管內(nèi)外壁產(chǎn)生酸性腐蝕，或因飛灰磨損，使管壁減薄。
3.管內(nèi)被雜物堵塞，造成過熱。
4.材質不好，制造、安裝、檢修過程中存在缺陷。
故障處理：
1．省煤器輕微破裂，能維持鍋爐運行，且裂口不可能迅速擴大，應減負荷運行，并立即啟用備用鍋爐，帶備用鍋爐升火投入正常運行后，按正常停爐處理。
2.省煤器嚴重破裂，循環(huán)水泵補水不足或壓力迅速下降時，應緊急停爐，此時應減少循環(huán)水出口流量，來保持鍋爐水壓，保持引風機繼續(xù)運行，排除爐內(nèi)的煙氣和蒸汽后停爐
五、 1）設備名稱：鍋爐爐排
2） 巡檢崗位：司爐班
3） 故障名稱：
1.爐排卡住停轉。
2.鏈條爐排鍋爐爐排面上燃燒不均勻。
4）故障原因：
1.鏈條爐排鍋爐爐排是轉動的燃燒設備,由于工作條件不良,極易發(fā)生卡住停轉現(xiàn)象.在日常應用中爐排的故障較多,維修量大,影響著鍋爐的正常使用.發(fā)生故障時表現(xiàn)為：電動機電流突然增大,爐排安全彈簧跳動或保險離合器動作,發(fā)出不正常的撞擊聲.鍋爐材質制造質量是造成爐排故障的重要原因.鏈條爐排兩側的鏈條調(diào)整螺釘調(diào)整不當,造成左右兩側鏈條長短不一,爐排前后軸的平整度影響著爐排行進阻力大小及應力均勻程度,易造成爐排跑偏、斷片.爐排片折斷,一端露出爐排面,當行至擋渣板處有時被擋渣板尖端阻擋,有時爐排片一整片脫落,當行至擋渣板處,使擋渣板尖端下沉頂住爐排.有礙爐排的正常運轉,嚴重時會卡住或拉斷爐排.
2.鏈條爐排鍋爐爐排面上燃燒不均勻
鏈條爐排鍋爐運行中,煤閘板處大塊煤擋住,給煤機、爐排轉速調(diào)整過頻繁,煤閘板開啟高度比一致,或兩側風不均勻,一邊大,一邊小.爐排少煤層分布不均勻,給煤機調(diào)整不合適,煤層控制不合理,風室送風量調(diào)節(jié)性能差,主燃區(qū)火不旺,兩側風大,中間跑紅煤,爐排上煤層出現(xiàn)坡度,爐排上火床, 一邊有火,一邊無火,呈三角形狀,兩邊煤粒大,風也大,著火早,燃盡快兩側墻掛渣阻礙煤運動.且爐火兩邊黑,中間紅火,火苗長短不均勻.拱前方煤有起堆現(xiàn)象,拱下煤結焦.
5）故障處理：
1.對爐排卡住故障的處理：
鏈條爐排卡住停止轉動時,應立即切斷電源,停止運轉,查明原因,予以消除.用專用扳手將爐排倒轉一段距離（一般倒轉2～3組爐排）,如無異?？衫^續(xù)運行.如果鏈條起動后,仍出現(xiàn)卡住現(xiàn)象時,可檢查爐排安全彈簧的壓緊程度,必要時可適當擰緊,然后再起動,如果啟動不卡住,可繼續(xù)運行.反復兩三次還不能啟動時,應立即停爐進行檢修.如果是擋渣板處堆積大塊焦渣卡住爐排,可以在看火門處伸入撬火棍打碎焦渣或掀起擋灰板尖端,讓過焦渣落人灰斗,如果這樣不能恢復運行,應停爐檢修.風室內(nèi)積灰及時排除有利于正常供風,爐梁得以冷卻.落煤灰得不到及時排除會因爐內(nèi)高溫而燃燒,燒壞爐梁道軌.鍋爐操縱員要正確及時操縱外,搖灰把或拉桿要省力可靠,落灰板最好整板制作,摩擦面經(jīng)打磨加工,充分考慮熱變形帶來的影響.由于爐排變速箱發(fā)生故障而使爐排停轉,應進行停爐修復.
2對鏈條爐排鍋爐爐排面上燃燒不均勻的處理：
清除大塊煤,用摟火鉤將爐排上煤摟勻,調(diào)整給煤機和爐排轉速,調(diào)整煤閘板或降低進風口風速,讓煤斗大顆粒滾向兩側,可加人字擋板或多下煤,側墻應向外側做斜坡,避免掛渣阻煤.
六、1）設備名稱:除渣機
2）巡查崗位：司爐班
3）故障名稱：1.鏈條松弛、跑偏
2.除渣機減速機缺油
4）故障處理：1.調(diào)整鏈條松緊度。
2.缺油馬上進行補充
七、1）設備名稱：鼓、引風機
2）巡查崗位：司爐班
3）故障名稱：1,風機軸承振動：
2,電機或軸承箱軸承溫度高
3.軸承箱或電機軸承缺油。
4)故障原因：
1.風機軸承振動是運行中常見的故障，風機的振動會引起軸承和葉片損壞、螺栓松動、機殼和風道損壞等故障，主要表現(xiàn)為風機在運行中振動突然上升。這是因為當氣體進入葉輪時，與旋轉的葉片工作面存在一定的角度，根據(jù)流體力學原理，氣體在葉片的非工作面一定有旋渦產(chǎn)生，于是氣體中的灰粒由于旋渦作用會慢慢地沉積在非工作面上。機翼型的葉片最易積灰。當積灰達到一定的重量時由于葉輪旋轉離心力的作用將一部分大塊的積灰甩出葉輪。由于各葉片上的積灰不可能完全均勻一致，聚集或可甩走的灰塊時間不一定同步，結果因為葉片的積灰不均勻導致葉輪質量分布不平衡，從而使風機振動增大。
2.風機軸承溫度異常升高的原因有三類：潤滑不良、冷卻不夠、軸承異常。
5）故障處理：
1.如風機所產(chǎn)生振動、撞擊或摩擦不至于引起設備損壞時，可適當?shù)亟档惋L機負荷，使其繼續(xù)運行，并隨時檢查風機的運行情況查明故障原因，盡快消除，如經(jīng)過處理后，風機故障仍未消除且繼續(xù)加劇，立即停止風機運行。
2.把葉片上的積灰鏟除，葉輪又將重新達到平衡，從而減少風機的振動。
3.軸承溫度升高時，應檢查油量、油質、冷卻水量及油環(huán)的工作情況，必要時可增加冷卻水量和添換油。如經(jīng)上述處理，軸承溫度仍繼續(xù)升溫且高過允許極限時，應緊急停爐。
3.缺油時馬上進行補充
八、1）設備名稱：補水泵、循環(huán)補水泵、加壓泵
2）巡檢崗位：司爐班
3）故障名稱：1、水泵不吸水；壓力表及真空表的指針劇烈跳動。
2、水泵不吸水，真空表顯示高度真空
3、泵輸不出液體
4、看壓力表水泵出水處有壓力，而水泵仍不出水
5.達不到額定出力
6、流量低于預計
7、水泵消耗的功率過大
8、水泵在工作過程中出現(xiàn)異常聲音，流量下降直到不出水；平衡裝置早期磨損
9、水泵發(fā)生振動和異音
10、泵過分發(fā)熱及轉不動
11、軸承過熱
12、電動機過電流
4）故障原因：1、注入水泵的水不夠
2、水泵或儀表漏氣。
3、進水管路沒有打開或已堵塞。
4、吸水阻力太大；吸水高度太大而超過允許值。
5、泵內(nèi)或吸入管內(nèi)有空氣。
6、泵內(nèi)或管路內(nèi)有雜物堵塞。
7、葉輪磨損
8、水泵供水量增加
9、閘閥開得太大；吸水管阻力太大；在吸水處有空氣滲入；吸水高度過大；所輸送液體溫度過高
10、流量過小
11、泵內(nèi)或吸入管內(nèi)有空氣
12、泵軸與電機軸線不一致或彎曲
13、泵內(nèi)及管道內(nèi)有雜物
14、轉動部分與固定部分發(fā)生摩擦
15、軸承磨損或損壞
16、軸承腔內(nèi)油量過多或太臟
17、流量過小
18、泵軸與電機軸線不一致或彎曲
19、軸承磨損或損壞
20、轉動部分與固定部分發(fā)生摩擦
21、流量過小
22、泵軸與電機軸線不一致或彎曲
23、軸承磨損
14、轉動部分與固定部分發(fā)生摩擦
5）故障處理： 1、再往水泵內(nèi)注水。
2、擰緊或堵塞漏氣處。
3、檢查進水管路，清洗或更換吸水管。
4、降低吸水高度。
5、停泵，注水排空氣。
6、停泵檢查并處理。
九、1）設備名稱：布袋除塵器
2）巡查崗位：脫硫班
3）故障名稱：1.布袋除塵器脈沖漏氣
2.運行時除塵器阻力異常大（超2000Pa）
3.除塵器出口粉塵濃度增大
4）故障原因：
脈沖閥墊子處有沙粒等異物
2.濾袋積灰過厚，造成濾袋堵塞。
3.濾袋破損或濾袋脫落
5）故障處理：
檢查清灰程序控制器是否正常工作。
2.脈沖閥是否正常工作。
3.縮短清灰周期。
4.更換破損濾袋，重新安裝脫落的濾袋。
十、1）設備名稱：倉泵輸灰
2）巡查崗位：脫硫班
3）故障名稱：堵管
4）故障原因：管道灰未完全輸入灰?guī)欤氯艿?/p>
5）故障處理：進行排堵操作：手動使本條母管上的倉泵處于手動狀態(tài)，使各個倉泵進料閥、加壓閥、出料閥處于關閉狀態(tài)。先打開助吹閥使堵塞管內(nèi)升壓，升壓一段時間后再打開排堵閥卸壓倒灰，如此反復直至管道疏通。
十一、1）設備名稱：脫硫系統(tǒng)
2）巡查崗位：脫硫班
3）故障名稱：
泵和攪拌器失電停運。
2.系統(tǒng)跳閘，電機停轉
4）故障原因：
電力故障
2.電力故障
5）故障處理：
泵和攪拌器失電停運，漿液就會沉積在底部并阻塞管路。如果電力不能在8小時內(nèi)恢復，放空漿液管道和泵，并用水沖洗，減少由于沉積造成的二次事故。
2.爭取盡快恢復供電，檢查除霧器沖洗水系統(tǒng)的工作情況，注意監(jiān)視煙氣系統(tǒng)的溫度變化，將氧化風機入口門關至最小位置，做好重新啟動脫硫裝置的準備若電源短時間不能恢復至少要保證各攪拌器及重要脫硫380V設備運行，應按停機相關規(guī)定處理，盡快將管道和泵體的漿液排除并沖洗以免沉積
十二、1）設備名稱：脫硫氧化風機
2）巡檢崗位：脫硫班
3）故障名稱：
軸承溫度超過65℃
2.軸承振動過大
3.機組出口流量降低
4.漏油
4）故障原因：
1、進油量不足
2、軸承油的溫度過高
3、軸承進油溫度過低
4、負荷急劇變化或進入喘振工況區(qū)工作
5、轉子的動平衡精度被破壞
6、密封間隙大
7、進氣管路上的氣體過濾器堵塞
8、管道漏氣
9、入口調(diào)節(jié)閥開度過小
10、加油量過多
11、部分緊固部位松動
12、密封墊破損
5）故障處理：1、檢查運行油壓及閥門位置
2、過濾或停機換油
3、檢查冷卻水情況
4、調(diào)節(jié)冷卻水量
5、迅速調(diào)整節(jié)流門的開啟度或打開排氣閥或啟動排空門
6、停機聯(lián)系檢修處理
7、停機聯(lián)系檢修處理
8、清洗氣體過濾器
9、消除配管部位的漏氣
10、檢查入口調(diào)節(jié)閥并根據(jù)出口壓力、電機電流緩慢開大
11、停機，放油到油標中央
12、停機，將松動部位緊固
13、停機聯(lián)系檢修處理
十三、1）設備名稱：大傾角上煤皮帶
2）巡檢崗位：上媒班
3）故障名稱：
皮帶跑偏，撕裂。
2皮帶上有異物或大塊
3.減速器或電動滾筒缺油。
4）故障處理：
1、停車，聯(lián)系檢修處理
2、停車處理
3、缺油馬上進行補充。
風機是一種將原動機的機械能轉換為輸送氣體、給予氣體能量的機械，它是火電廠中不可少的機械設備，主要有送風機、引風機、一次風機、密封風機和排粉機等，消耗電能約占發(fā)電廠發(fā)電量的1．5％～3．0％。風機隔音罩廠家下面為大家詳細介紹一下。
在火電廠的實際運行中，風機，特別是引風機由于運行條件較惡劣，故障率較高，據(jù)有關統(tǒng)計資料，引風機平均每年發(fā)生故障為2次，送風機平均每年發(fā)生故障為0．4次，從而導致機組非計劃停運或減負荷運行。因此，迅速判斷風機運行中故障產(chǎn)生的原因，采取得力措施解決是發(fā)電廠連續(xù)安全運行的保障。雖然風機的故障類型繁多，原因也很復雜，但根據(jù)調(diào)查電廠實際運行中風機故障較多的是：軸承振動、軸承溫度高、動葉卡澀、保護裝置誤動。
1 風機軸承振動超標
風機軸承振動是運行中常見的故障，風機的振動會引起軸承和葉片損壞、螺栓松動、機殼和風道損壞等故障，嚴重危及風機的安全運行。風機軸承振動超標的原因較多，如能針對不同的現(xiàn)象分析原因采取恰當?shù)奶幚磙k法，往往能起到事半功倍的效果。
1．1 不停爐處理葉片非工作面積灰引起風機振動
這類缺陷常見于鍋爐引風機，現(xiàn)象主要表現(xiàn)為風機在運行中振動突然上升。這是因為當氣體進入葉輪時，與旋轉的葉片工作面存在一定的角度，根據(jù)流體力學原理，氣體在葉片的非工作面一定有旋渦產(chǎn)生，于是氣體中的灰粒由于旋渦作用會慢慢地沉積在非工作面上。機翼型的葉片最易積灰。當積灰達到一定的重量時由于葉輪旋轉離心力的作用將一部分大塊的積灰甩出葉輪。由于各葉片上的積灰不可能完全均勻一致，聚集或可甩走的灰塊時間不一定同步，結果因為葉片的積灰不均勻導致葉輪質量分布不平衡，從而使風機振動增大。
在這種情況下，通常只需把葉片上的積灰鏟除，葉輪又將重新達到平衡，從而減少風機的振動。在實際工作中，通常的處理方法是臨時停爐后打開風機機殼的人孔門，檢修人員進入機殼內(nèi)清除葉輪上的積灰。這樣不僅環(huán)境惡劣，存在不安全因素，而且造成機組的非計劃停運，檢修時間長，勞動強度大。經(jīng)過研究，提出了一個經(jīng)實際證明行之有效的處理方法。如圖1所示，在機殼喉舌處（A點，徑向對著葉輪）加裝一排噴嘴（4～5個），將噴嘴調(diào)成不同角度。噴嘴與沖灰水泵相連，將沖灰水作為沖洗積灰的動力介質，降低負荷后停單側風機，在停風機的瞬間迅速打開閥門，利用葉輪的慣性作用噴洗葉片上的非工作面，打開在機殼底部加裝的閥門將沖灰水排走。這樣就實現(xiàn)了不停爐而處理風機振動的目的。用沖灰水作清灰的介質，和用蒸汽和壓縮空氣相比，具有對噴嘴結構要求低、清灰范圍大、效果好、對葉片磨損小等優(yōu)點。
1．2 不停爐處理葉片磨損引起的振動
磨損是風機中最常見的現(xiàn)象，風機在運行中振動緩慢上升，一般是由于葉片磨損，平衡破壞后造成的。此時處理風機振動的問題一般是在停爐后做動平衡。根據(jù)風機的特點，經(jīng)過多次實踐，總結了以下可在不停爐的情況下對風機進行動平衡試驗工作。
1）在機殼喉舌徑向對著葉輪處（如圖1）加裝一個手孔門，因為此處離葉輪外圓邊緣距離最近，只有200
mm多，人站在風機外面，用手可以進行內(nèi)部操作。風機正常運行的情況下手孔門關閉。
2）振動發(fā)生后將風機停下（單側停風機），將手孔門打開，在機殼外對葉輪進行試加重量。
3）找完平衡后，計算應加的重量和位置，對葉輪進行焊接工作。在實際工作中，用三點法找動平衡較為簡單方便。試加重量的計算公式為
P＜＝250×A0×G／D（3000／n）2（g）
為了盡快找到應加的重量和位置，應根據(jù)平時的數(shù)據(jù)多總結經(jīng)驗。根據(jù)經(jīng)驗，Y4－73－11－22D的風機振動0．10mm時不平衡重量為2000
g；M5－29－11－18D的排粉機振動0．10mm時不平衡重量120g；軸流ASN2125／1250型引風機振動為0．10
mm時不平衡重量只有80g左右。為了達到不停爐處理葉片磨損引起的振動問題的目的，平時須加強對風門擋板的維護，減少風門擋板的漏風，在單側風機停運時能防止熱風從停運的送風機處漏出以維持良好的工作環(huán)境。
1．3 空預器的腐蝕導致風機振動間斷性超標
這種情況通常發(fā)生在燃油鍋爐上。燃油鍋爐引風機前一般沒有電除塵，煙、風道較短，空預器的波紋板和定位板由于低溫腐蝕，波紋板腐蝕成小薄鋼片，小薄鋼片隨煙氣一起直接打擊在風機葉片上，一方面造成風機的受迫振動，另一方面一些小薄鋼片鑲嵌在葉片上，由于葉片的動不平衡使風機振動。這種現(xiàn)象是筆者在長期的實際生產(chǎn)中觀察到的結果。處理方法是及時更換腐蝕的波紋板，采用方法防止空預器的低溫腐蝕，提高排煙溫度和進風溫度（一般應高于60℃以避開露點），波紋板也可使用耐腐蝕的考登鋼或金屬搪瓷。
1．4 風道系統(tǒng)振動導致引風機的振動
煙、風道的振動通常會引起風機的受迫振動。這是生產(chǎn)中容易出現(xiàn)而又容易忽視的情況。風機出口擴散筒隨負荷的增大，進、出風量增大，振動也會隨之改變，而一般擴散筒的下部只有4個支點，如圖2所示，另一邊的接頭石棉帆布是軟接頭，這樣一來整個擴散筒的60％重量是懸吊受力。從圖中可以看出軸承座的振動直接與擴散筒有關，故負荷越大，軸承產(chǎn)生振動越大。針對這種狀況，在擴散筒出口端下面增加一個活支點（如圖3），可升可降可移動。當機組負荷變化時，只需微調(diào)該支點，即可消除振動。經(jīng)過現(xiàn)場實踐效果非常顯著。該種情況在風道較短的情況下更容易出現(xiàn)。
1．5 動、靜部分相碰引起風機振動
在生產(chǎn)實際中引起動、靜部分相碰的主要原因：
?。?）葉輪和進風口（集流器）不在同一軸線上。
?。?）運行時間長后進風口損壞、變形。
?。?）葉輪松動使葉輪晃動度大。
?。?）軸與軸承松動。
（5）軸承損壞。
?。?）主軸彎曲。
根據(jù)不同情況采取不同的處理方法。引起風機振動的原因很多，其它如連軸器中心偏差大、基礎或機座剛性不夠、原動機振動引起等等，有時是多方面的原因造成的結果。實際工作中應認真總結經(jīng)驗，多積累數(shù)據(jù)，掌握設備的狀態(tài)，摸清設備劣化的規(guī)律，出現(xiàn)問題就能有的放矢地采取相應措施解決。
2 軸承溫度高
風機軸承溫度異常升高的原因有三類：潤滑不良、冷卻不夠、軸承異常。離心式風機軸承置于風機外，若是由于軸承疲勞磨損出現(xiàn)脫皮、麻坑、間隙增大引起的溫度升高，一般可以通過聽軸承聲音和測量振動等方法來判斷，如是潤滑不良、冷卻不夠的原因則是較容易判斷的。而軸流風機的軸承集中于軸承箱內(nèi)，置于進氣室的下方，當發(fā)生軸承溫度高時，由于風機在運行，很難判斷是軸承有問題還是潤滑、冷卻的問題。實際工作中應先從以下幾個方面解決問題。
?。?）加油是否恰當。應當按照定期工作的要求給軸承箱加油。軸承加油后有時也會出現(xiàn)溫度高的情況，主要是加油過多。這時現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升，到達某點后（一般在比正常運行溫度高10℃～15℃左右）就會維持不變，然后會逐漸下降。
?。?）冷卻風機小，冷卻風量不足。引風機處的煙溫在120℃～140℃，軸承箱如果沒有有效的冷卻，軸承溫度會升高。比較簡單同時又節(jié)約廠用電的解決方法是在輪轂側軸承設置壓縮空氣冷卻。當溫度低時可以不開啟壓縮空氣冷卻，溫度高時開啟壓縮空氣冷卻。
?。?）確認不存在上述問題后再檢查軸承箱。
3 動葉卡澀
軸流風機動葉調(diào)節(jié)是通過傳動機構帶動滑閥改變液壓缸兩側油壓差實現(xiàn)的。在軸流風機的運行中，有時會出現(xiàn)動葉調(diào)節(jié)困難或完全不能調(diào)節(jié)的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象通常會認為是風機調(diào)節(jié)油系統(tǒng)故障和輪轂內(nèi)部調(diào)節(jié)機構損壞等。但在實際中通常是另外一種原因：在風機動葉片和輪轂之間有一定的空隙以實現(xiàn)動葉角度的調(diào)節(jié)，但不完全燃燒造成碳垢或灰塵堵塞空隙造成動葉調(diào)節(jié)困難。動葉卡澀的現(xiàn)象在燃油鍋爐和采用水膜除塵的鍋爐比較普遍，解決的措施主要有
?。?）盡量使燃油或煤燃燒充分，減少碳黑，適當提高排煙溫度和進風溫度，避免煙氣中的硫在空預器中的結露。
?。?）在葉輪進口設置蒸汽吹掃管道，當風機停機時對葉輪進行清掃，保持葉輪清潔，蒸汽壓力＜＝0．2MPa，溫度＜＝200℃。
（3）適時調(diào)整動葉開度，防止葉片長時間在一個開度造成結垢，風機停運后動葉應間斷地在0～55°活動。
（4）經(jīng)常檢查動葉傳動機構，適當加潤滑油。
4 旋轉失速和喘振
旋轉失速是氣流沖角達到臨界值附近時，氣流會離開葉片凸面，發(fā)生邊界層分離從而產(chǎn)生大量區(qū)域的渦流造成風機風壓下降的現(xiàn)象。喘振是由于風機處在不穩(wěn)定的工作區(qū)運行出現(xiàn)流量、風壓大幅度波動的現(xiàn)象。這兩種不正常工況是不同的，但是它們又有一定的關系。風機在喘振時一般會產(chǎn)生旋轉氣流，但旋轉失速的發(fā)生只決定于葉輪本身結構性能、氣流情況等因素，與風煙道系統(tǒng)的容量和形狀無關，喘振則風機本身與風煙道都有關系。旋轉失速用失速探針來檢測，喘振用U形管取樣，兩者都是壓差信號驅動差壓開關報警或跳機。但在實際運行中有兩種原因使差壓開關容易出現(xiàn)誤動作：1）煙氣中的灰塵堵塞失速探針的測量孔和U形管容易堵塞；2）現(xiàn)場條件振動大。該保護的可靠性較差。由于風機發(fā)生旋轉失速和喘振時，爐膛風壓和風機振動都會發(fā)生較大的變化，在風機調(diào)試時通過動葉安裝角度的改變使風機正常工作點遠離風機的不穩(wěn)定區(qū)，隨著目前風機設計制造水平的提高，可以將風機跳閘保護中喘振保護取消，改為“發(fā)訊”，當出現(xiàn)旋轉失速或喘振信號后運行人員通過調(diào)節(jié)動葉開度使風機脫離旋轉脫流區(qū)或喘振區(qū)而保持風機連續(xù)穩(wěn)定運行，從而減少風機的意外停運。
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