歡迎光臨錦工風(fēng)機(jī)官方網(wǎng)站。提供優(yōu)質(zhì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)，星型供料器，氣力輸送設(shè)備等產(chǎn)品
一、三葉羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)計制造中采用的標(biāo)準(zhǔn)
1.1材料標(biāo)準(zhǔn)：擇優(yōu)選用國標(biāo)、部標(biāo)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。對國外引進(jìn)的材料，參照國標(biāo)
標(biāo)準(zhǔn)或引進(jìn)國外標(biāo)準(zhǔn)。
1.2產(chǎn)品設(shè)計、制造、試驗和驗收符合ISO1217～1996《容積式壓縮機(jī)-驗收試驗》，
JISB8341-1995《容積式壓縮機(jī)-試驗和檢查方法》，JB/T 8941.1-1999 《一般用途羅茨鼓風(fēng)機(jī)技術(shù)條件》， JB /T 8941.2-1999 《一般用途羅茨鼓風(fēng)機(jī)性能試驗方法》 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
1.3電動機(jī)：參照J(rèn)B3074 Y系列三相異步電動機(jī)技術(shù)條件 1.4油系統(tǒng)：參照國家標(biāo)準(zhǔn)、部標(biāo)及廠標(biāo) 1.5聯(lián)軸器/皮帶輪：參照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1.6噪聲標(biāo)準(zhǔn)：參照GB/T2888-91 風(fēng)機(jī)和羅茨鼓風(fēng)機(jī)噪聲測試方法 1.7轉(zhuǎn)子動平衡試驗標(biāo)準(zhǔn)：參照AP1672-88等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及廠標(biāo)
二、★機(jī)組的性能保證：
2.1鼓風(fēng)機(jī)整機(jī)的設(shè)計使用壽命不少于10年。 2.2葉輪的設(shè)計使用壽命不少于60000小時， 2.3軸承的設(shè)計使用壽命不少于30000小時 2.4齒輪的設(shè)計使用壽命不少于60000小時 2.5機(jī)組質(zhì)量保證期為交貨后12個月 .
2.6鼓風(fēng)機(jī)保證達(dá)到要求的流量和壓力，所消耗的功率嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 2.7鼓風(fēng)機(jī)振動值: 兩端軸徑向值控制為小于0.04mm，徑向水平控制為小于0.02mm，軸向控制為小于0.02mm。 三、技術(shù)數(shù)據(jù)和結(jié)構(gòu)特點
3.1 機(jī)組布置：鼓風(fēng)機(jī)＋電機(jī)（機(jī)組為單層布置）
3.2. 機(jī)組的結(jié)構(gòu)特點 3.2.1 形式：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī) 3.2.2 驅(qū)動機(jī)形式：三相異步電機(jī)
3.2.3 轉(zhuǎn)子：葉輪超速試驗轉(zhuǎn)速為1.15倍的工作轉(zhuǎn)速
3.2.4★氣密封裝置：采用非接觸式迷宮密封，使高壓氣體的泄漏減至最小。 3.2.5★油密封裝置：潤滑油的密封均采用骨架式橡膠油封，安裝在主動軸承蓋
內(nèi)，數(shù)量為每臺一件。油封使軸承的潤滑油不向機(jī)殼內(nèi)腔和鼓風(fēng)機(jī)外部泄漏，從而保證了鼓風(fēng)機(jī)輸送介質(zhì)中不含油。 3.2.6軸承形式：雙列角接觸球軸承
單列圓柱滾子軸承 深溝球軸承
3.2.7★齒輪采用直齒面，材料采用優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)滲碳淬火后，磨削加工，
精度高，使用壽命長，機(jī)械噪音更低。
3.2.8鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)口和出口帶有對應(yīng)的大小法蘭、螺栓、螺母、墊片 3.3 技術(shù)性能要求
3.3.1 所有羅茨風(fēng)機(jī)均配帶底座，將羅茨風(fēng)機(jī)和電機(jī)組裝在同一底座上。 3.3.2鼓風(fēng)機(jī)帶有底座，包括地腳螺栓
3.4.1 旋向：面向風(fēng)機(jī)帶輪（聯(lián)軸器），左側(cè)逆時針方向旋轉(zhuǎn)為正方向；右側(cè)順
時針方向旋轉(zhuǎn)為正方向。所有羅茨風(fēng)機(jī)附件包括底座、傳動裝置、進(jìn)出口消音器、壓力表、安全閥、撓性接頭、止回閥、減震墊、地腳螺栓及其連接件等。
3.4.2 采用三葉輪及帶螺旋線形的箱體，2根平行的軸上設(shè)有三葉形葉輪，葉輪
與橢圓形機(jī)箱內(nèi)孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙，各支葉輪始終由同步直齒輪保持正確的相位，不會出現(xiàn)相互碰觸現(xiàn)象。
3.4.3葉輪為球墨鑄鐵QT500-7、軸為45號優(yōu)質(zhì)碳素鋼。葉輪型線為復(fù)合型，運(yùn)
轉(zhuǎn)時泄漏更少。軸在冷狀態(tài)時，葉輪內(nèi)徑過盈0.04mm再經(jīng)加熱后，經(jīng)液壓裝置緩慢的壓到固位置，再經(jīng)本廠專利技術(shù)鎖緊。在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時軸與葉輪間保持著過盈0.01mm,使葉軸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時不松動。
3.4.4 ★鼓風(fēng)機(jī)同步齒輪采用直齒輪結(jié)構(gòu)，傳動平穩(wěn)，浸油潤滑，噪聲更低。 3.4.5 鼓風(fēng)機(jī)一端軸承采用飛濺潤滑，另一端軸承采用黃油潤滑。雙油箱的風(fēng)機(jī)
兩端均采用飛濺潤滑。
3.4.6 羅茨鼓風(fēng)機(jī)冷卻方式為水冷卻/空冷卻，傳動方式為直聯(lián)傳動/皮帶輪，風(fēng)
機(jī)為單級風(fēng)機(jī)。
3.4.7 電動機(jī)與鼓風(fēng)機(jī)的機(jī)構(gòu)特征、工作條件、環(huán)境條件相適應(yīng)，電機(jī)的絕緣等
級為F級，防護(hù)等級為IP54, 380V,50HZ。
3.4.8 ★本機(jī)組可遠(yuǎn)距離操作，在規(guī)定的運(yùn)行范圍限額內(nèi)，也可設(shè)計成連續(xù)無人
值班運(yùn)行。 3.4.9 潤滑油規(guī)格
齒輪潤滑油牌號：N220
軸承潤滑油牌號：鋰基潤滑脂 ZL-3 3．5 其它配套件
3.5.1 空氣濾清器：為氣體過濾器，使進(jìn)入風(fēng)機(jī)前的氣體進(jìn)行過濾，從而保證干
凈的空氣進(jìn)入鼓風(fēng)機(jī)，過濾器采用Q235鋼制造。
3.5.2 進(jìn)口消音器：采用阻尼式消聲器，主要是消除鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)口氣流噪聲的裝置，
由外筒、內(nèi)筒、法蘭等焊接而成，內(nèi)外筒之間放入吸聲材料，使該裝置重量輕、阻力小、消聲效果好。消聲器由Q235鋼制造。
3.5.3 出口消音器：主要消除鼓風(fēng)機(jī)出口氣流噪聲，消聲頻帶寬，消聲效果好。
消聲器由Q235鋼制造。
3.5.4 安全閥：系統(tǒng)上的一個保險裝置，當(dāng)系統(tǒng)工作狀況異常，阻力高于額定值
時，安全閥開啟，將氣體從安全閥排出，防止風(fēng)機(jī)和電動機(jī)過載。 3.5.5 止回閥：用以防止停機(jī)時系統(tǒng)高壓氣體倒流，使鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)，發(fā)生故
障，同時防止系統(tǒng)灰塵倒流。閥體為Q235。
3.5.6 彈性接頭：由橡膠鋼骨架壓合而成，有良好的減振和隔音效果。 3.5.7 隔振墊：能起到良好減振效果。
3.5.8 壓力表：為每臺鼓風(fēng)機(jī)提供一個排氣壓力表，安裝在排氣管上。 四、檢驗和試驗
4.1 ★葉輪部件100%進(jìn)行動平衡試驗，動平衡精度 ≥G2.5級。 4.2 主要零部件的制造和裝配間隙應(yīng)符合圖紙和技術(shù)文件的規(guī)定。
4.3 鼓風(fēng)機(jī)在出廠前進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗，運(yùn)轉(zhuǎn)試驗正常的情況下再進(jìn)行額定工況下連
續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2小時的運(yùn)行試驗。試驗合格后不再進(jìn)行解體檢查，用封條封嚴(yán)進(jìn)排氣口，防止雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。由質(zhì)檢部門檢驗合格，并簽署產(chǎn)品合格證后方可出廠。
4.4 機(jī)組在現(xiàn)場安裝調(diào)試時，應(yīng)用戶要求制造廠可派人到現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)服務(wù)（國內(nèi)）。
4.5 鼓風(fēng)機(jī)在制造廠進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗時，應(yīng)用戶要求需要，可派專業(yè)人員到制造廠
參加調(diào)試驗收。
4.6 檢驗：在制造廠進(jìn)行下列檢驗
項 目
化學(xué)
成分
機(jī)械
性能 磁粉
探傷 著色
水壓
試驗 尺寸
檢查 組裝
檢查 外觀
檢查 殼體 √ √ √ √ √ 主軸 √ √ √ √ √ √ 葉輪 √ √ √ √ √ 軸承 √ √ √ 鼓風(fēng)機(jī)組裝
4.7 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)試車
出廠前，鼓風(fēng)機(jī)在制造廠內(nèi)進(jìn)行機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)試車。試車是在工作轉(zhuǎn)速下連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)4小時。 4.8 現(xiàn)場試車
4.8.1機(jī)組在現(xiàn)場安裝時，制造廠派人到現(xiàn)場進(jìn)行安裝工作的交底和指導(dǎo)。 4.8.2現(xiàn)場試車期間，制造廠派人到現(xiàn)場服務(wù)。在現(xiàn)場進(jìn)行機(jī)組潤滑油系統(tǒng)的試
運(yùn)行和調(diào)試，包括確認(rèn)各種閥門和儀表的最終態(tài)整定值，并在工作轉(zhuǎn)速下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1小時，負(fù)荷試運(yùn)12小時
作為一家擁有多年制造羅茨風(fēng)機(jī)的廠家，看到網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)上咨詢羅茨風(fēng)機(jī)的驗收標(biāo)準(zhǔn)，今天小編就給大家稍稍總結(jié)一些驗收中的注意事項！
1、貨到檢查
羅茨風(fēng)機(jī)一般通過物流發(fā)貨，在設(shè)備到達(dá)當(dāng)?shù)刂螅瑫泄ぷ魅藛T聯(lián)系我們上門取件，我們在取件的時候，首先要檢查的就是設(shè)備的外包裝，因羅茨風(fēng)機(jī)都為木制結(jié)構(gòu)，所以，在運(yùn)輸途中如果出現(xiàn)破損的情況，則需要進(jìn)行追責(zé)。
2、檢查零配件
一般在木制箱上會有內(nèi)置配置，如果我們無法在物流現(xiàn)場進(jìn)行檢查，那么我們可以在運(yùn)回去之后進(jìn)行檢查，根據(jù)合同檢查所購置的設(shè)備是否齊全，如果存在有漏發(fā)的情況，一定要時間通知廠家進(jìn)行補(bǔ)發(fā)。
3、安裝試運(yùn)行
如果我們之前沒有使用過羅茨風(fēng)機(jī)，在安裝前可以咨詢一下廠家，或者尋找一些專業(yè)的朋友幫助我們進(jìn)行組裝。組裝好之后，接通電源進(jìn)行試運(yùn)行，這里需要兩個人配合，一名控制電源，一名觀察設(shè)備，如果有什么問題需要及時斷電。還需要注意的是，必須是空載的情況下試運(yùn)行。
4、固定安裝
經(jīng)過上面3個步驟，我們基本完成了羅茨風(fēng)機(jī)的驗收工作，保證羅茨風(fēng)機(jī)沒有問題之后，我們需要做的就是進(jìn)行加固固定，有些型號的羅茨風(fēng)機(jī)不需要進(jìn)行加固，而有些型號較大的則需要固定于水泥臺面上。
小結(jié)：羅茨風(fēng)機(jī)的驗收內(nèi)容包括：羅茨風(fēng)機(jī)外包裝、外觀、零配件、運(yùn)行情況等，保證這些沒有問題，我們的驗收工作即完成。如果您有什么采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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目 錄
TOC \o “1-3” \h \z 目 錄 1
一、編制依據(jù) 2
二、工程概況 2
三、機(jī)械設(shè)備單體試運(yùn)行應(yīng)含有條件 2
四、試車程序 5
五、羅茨鼓風(fēng)機(jī)單體試運(yùn)行 6
六、羅茨鼓風(fēng)機(jī)開車步驟 6
七、風(fēng)險原因及對策 7
一、編制依據(jù)
1.《化工機(jī)器安裝工程施工及驗收規(guī)范（通用要求）》 HGJ203-83
2《壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵安裝工程施工及驗收規(guī)范》 JBJ29-96
3.《蘭州石化高密度聚乙烯工程施工組織設(shè)計》
4上海博隆氣流輸送系統(tǒng)隨機(jī)資料
5.C-2201A/B/C、C-2221A/B/C隨機(jī)資料
二、工程概況
蘭州石化企業(yè)高密度聚乙烯共有羅茨鼓風(fēng)機(jī)12臺，C-2201A/B/C、C-2221A/B/C由日本進(jìn)口，C-2451A/B、C-2401A/B、C-2453A/B由上海博隆成套提供，關(guān)鍵操作數(shù)據(jù)以下表所表示：(見下頁)
三、機(jī)械設(shè)備單體試運(yùn)行應(yīng)含有條件
羅茨鼓風(fēng)機(jī)試車前，進(jìn)行聯(lián)合檢驗，確定機(jī)械、油系統(tǒng)、管道、電氣、儀表、DCS系統(tǒng)等是否含有試車條件，需確定內(nèi)容以下：
1、機(jī)械部分
1) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝完，二次灌完，強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計要求，地腳螺栓緊固，并檢驗合格。
2) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)找正工作結(jié)束，設(shè)備和電機(jī)連接完。
4)電機(jī)轉(zhuǎn)向正確并單體試車完。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)關(guān)鍵性能參數(shù)一覽表
設(shè)備位號
輸送介質(zhì)
密度
吸入壓力
吸入溫度
出口壓力
出口溫度
進(jìn)口流量
升壓
轉(zhuǎn)速
功率
潤滑油
C-2401A/B
輸送氣
1.415Kg/m3
0.002Mpa
50
0.068
137
3700N m3/h
0.066
1623
120.8
C-2451A/B
空氣
1.29Kg/m3
82.5 KpaA
32
153.8 KpaA
128
3070.8 m3/h
0.0686
1170
80.5
ISOVG-68 7.2升
C-2453AB
空氣
1.29Kg/m3
82.5 KpaA
32
163.6KpaA
142
5412 m3/h
0.0784
880
164
ISOVG-68 33升
C-2201A/B/C
C-2221A/B/C
備注：因為C-2201A/B/C、C-2201A/B/C設(shè)備資料不全，待資料到齊后進(jìn)行添加和補(bǔ)充。
5)羅茨鼓風(fēng)機(jī)附件安裝完。
6)在羅茨鼓風(fēng)機(jī)油箱內(nèi)注入潤滑油，油脂潤滑點用黃油槍加注潤滑脂。
3、管道部分
1)試車系統(tǒng)管道三查四定工作結(jié)束，驗收合格。
2)和試車系統(tǒng)無關(guān)設(shè)備、管道，用盲板或閥門進(jìn)行隔離，隔離處要求顯著標(biāo)識，并做好統(tǒng)計。
3)管道和羅茨鼓風(fēng)機(jī)連接完，并檢驗合格。
4、電氣、自控儀表部分
1)電氣設(shè)備、管道安裝完，電纜敷設(shè)完，系統(tǒng)調(diào)試完，含有試車條件。
2)自控儀表設(shè)備、管道安裝完，系統(tǒng)調(diào)試完。
5、其它條件
1)試車現(xiàn)場應(yīng)清理潔凈、整齊，道路通暢。
2)試車現(xiàn)場設(shè)置警戒線。
3)試車現(xiàn)場要有消防滅火器材。
方案編制技術(shù)交底試車條件確定電機(jī)單試安裝皮帶開啟考評停車驗收四、試車程序
方案編制
技術(shù)交底
試車條件確定
電機(jī)單試
安裝皮帶
開啟
考評
停車
驗收
五、羅茨鼓風(fēng)機(jī)單體試運(yùn)行
1、羅茨鼓風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)符合下列要求：
1）盤車應(yīng)靈活、無阻滯；
2）公用工程如循環(huán)水、儀表空氣投入使用。
3）管線上排氣閥開度100％，進(jìn)氣閥開度100％。
4）全部儀表閥門處于開啟狀態(tài)，排放閥門處于關(guān)閉狀態(tài)
2、羅茨鼓風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)時應(yīng)符合下列要求：
1）羅茨鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)在額定轉(zhuǎn)速下進(jìn)行試運(yùn)，連續(xù)試運(yùn)轉(zhuǎn)時間不應(yīng)少于2小時；
2）羅茨鼓風(fēng)機(jī)供水應(yīng)正常，水溫和供水壓力應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件要求；
3）各連接部位應(yīng)嚴(yán)密，無泄漏現(xiàn)象；
4）運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)無異常聲響和振動。
5）試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束后，應(yīng)放凈羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)積水。
6）試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束后，應(yīng)定時對羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行盤車檢驗。
六、羅茨鼓風(fēng)機(jī)開車步驟
檢驗齒輪箱內(nèi)潤滑油油位，應(yīng)符合設(shè)備開車要求。
開啟羅茨鼓風(fēng)機(jī)達(dá)成額定轉(zhuǎn)速后停車，確定在開啟和減速時無異常聲音。
開啟羅茨鼓風(fēng)機(jī)達(dá)成額定轉(zhuǎn)速10分鐘，檢驗并調(diào)整油位，用手觸摸機(jī)殼和端板表面，如發(fā)覺有溫度過高部分，應(yīng)立即檢驗并給予排除。
進(jìn)氣和排氣閥門在全開條件下進(jìn)行空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時間不得少于30分鐘。
當(dāng)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后應(yīng)逐步關(guān)閉排氣閥，直至排氣壓力達(dá)成設(shè)計升壓值，檢驗電機(jī)電流應(yīng)符合設(shè)計要求。
在負(fù)荷試車中不得完全關(guān)閉進(jìn)氣、排氣閥門，停機(jī)時應(yīng)卸去全部負(fù)荷，在無負(fù)荷狀態(tài)下停機(jī)。
在負(fù)荷試車中軸承溫度不得大于95OC,潤滑油溫度不得大于65OC，振動速度有效值不得大于13mm/s。
七、風(fēng)險原因及對策
存在風(fēng)險原因
未仔細(xì)閱讀試車方案和操作手冊，發(fā)生誤操作引發(fā)人生、設(shè)備事故。
管路系統(tǒng)未經(jīng)確定羅茨鼓風(fēng)機(jī)開車后氣流造成人生、設(shè)備事故。
設(shè)備開車噪音較大
1 拆卸前準(zhǔn)備
1.1 掌握風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況，并備齊必要的圖紙資料。
1.2 備齊檢修工具、量具、起重機(jī)具、配件及材料。
1.3 切斷電源，工藝處理符合安全檢修條件。
2 拆卸與檢查
2.1 從風(fēng)機(jī)上拆下所有附件，檢查轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與側(cè)壁之間間隙。
2.2 拆卸聯(lián)軸節(jié)或皮帶輪，檢查彈性圈或三角皮帶。
2.3 拆卸齒輪箱，檢查齒面及調(diào)節(jié)齒輪螺栓。
2.4 拆卸軸承、軸承箱，檢查油封、軸承。
2.5 拆卸密封部件，檢查迷宮套、動環(huán)、靜環(huán)、O形圈等密封部件。
2.6 拆墻板，檢查墻板、轉(zhuǎn)子。
3 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
3.1 機(jī)體
3.1.1 機(jī)體應(yīng)無損傷、裂紋。
3.1.2 機(jī)體安裝水平度為0.04mm/m。
3.2 轉(zhuǎn)子
3.2.1 轉(zhuǎn)子表面應(yīng)無砂眼、氣孔、裂紋等缺陷。
3.2.2 轉(zhuǎn)子端面圓跳動值不大于0.05mm。
3.2.3 轉(zhuǎn)子進(jìn)行靜平衡或平衡校驗。
3.3 轉(zhuǎn)子之間間隙、轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板的間隙應(yīng)符合下表規(guī)定。
3.4 軸
3.4.1 軸表面應(yīng)光滑無磨痕及裂紋等現(xiàn)象。
3.4.2 軸頸的圓柱度不大于軸徑公差之半。
3.4.3 軸的同軸度為0.03mm/m。
3.5 聯(lián)軸器或V形皮帶
3.5.1 聯(lián)軸器
a．聯(lián)軸器的對中，徑向圓跳動誤差為0.06mm，端面圓跳動誤差為0.05mm。
b．聯(lián)軸器安裝時的軸向間隙應(yīng)符合表1。
3.5.2 V形皮帶
a.皮帶的張緊力W適度或如表2；在L的中心位置朝垂直于皮帶的方向加力W，使這點的撓度達(dá)到δ＝0.016L，則所加力W應(yīng)符合表2。
表1 聯(lián)軸器安裝時的軸向間隙 mm
聯(lián)軸器最大外圓直徑
106～170
190～260
290～350
軸向間隙
2～4
2～4
4～6
表2 皮帶的張緊力 N
皮帶型別
5V
8V
最小值Wmin
76.21
211.70
最大值Wmax
101.90
271.50
b.皮帶槽中心偏差不大于0.05mm/100mm。
3.6 軸承
3.6.1 滾動軸
a.滾動體與滾道表面應(yīng)無磨痕、麻點、銹蝕，保持架無變形、損傷。
b.滾動軸承內(nèi)圈與軸采用H7/k6配合，軸承座與軸承外圈采用H7/h6配合。
c.滾動軸承安裝必須緊靠在軸肩或軸肩墊上。
d.熱裝軸承溫度不大于120℃，嚴(yán)禁用直接火焰加熱。
3.6.2滑動軸承
a.刮研后瓦面印跡均勻，一般不小于2～3點/cm2,其接觸角一般為60～90℃。
b.軸承頂間隙見表6。
c.側(cè)間隙為頂間隙1/2。
d.軸承襯與軸承襯背應(yīng)接觸良好，接觸面積一般在60％以上。
3.7 密封裝置
3.7.1 V形環(huán)與軸的過盈尺寸一般為0.1mm。
3.7.2 迷宮式密封軸套兩端的平行度不大于0.01mm，密封環(huán)座與軸套的軸向間隙一般0.2～0.5mm。
3.7.3 機(jī)械密封組裝后，在密封動環(huán)部位對軸中心線徑向跳動不得大于0.06mm。
3.8 同步齒輪
3.8.1 齒輪用鍵固定后徑向位移不超過0.02mm。
3.8.2 齒表面接觸沿齒高不小于50％，沿齒寬不小于70％。
3.8.3 齒頂間隙取0.2～0.3m（m為模數(shù)），側(cè)間隙應(yīng)符合表7規(guī)定。
4 試車與驗收（略）
5 維護(hù)與故障處理
5.1 日常維護(hù)
5.1.1 檢查機(jī)殼溫度，做好記錄。
5.1.2 定時檢查軸承溫度，做好記錄。
5.1.3 定時檢查是否有摩擦或振動。
5.1.4 定時檢查潤滑油位，油品是否乳化等。
5.1.5 定期檢查吸入口過濾器壓差。
5.1.6 定期檢查大功率風(fēng)機(jī)備用油泵電機(jī)的自啟動及油過濾器壓差。
5.1.7 采用機(jī)械密封和壓力潤滑，定期檢查油壓和油溫。
5.1.8 定時檢查吸、排氣壓力。
5.1.9 定時檢查電機(jī)負(fù)荷。
5.1.10 定時檢查冷卻水是否暢通。
5.1.11 定期巡檢并做記錄。
5.2 常見故障與處理（見表4）
表4 常見故障與處理
序號
故障現(xiàn)象
故障原因
處理方法
風(fēng)量波動或不足
過濾器網(wǎng)眼堵塞
間隙增大
皮帶打滑、轉(zhuǎn)速不夠
管道法蘭漏氣
軸封裝置漏氣
安全閥漏氣
更換或清洗過濾器
校對間隙
調(diào)整或更換皮帶
更換襯墊
修理或更換
研磨或更換
電機(jī)過載
過濾器網(wǎng)眼堵塞
管路壓力損失增大
葉輪與墻板接觸
更換或清洗過濾器
校對進(jìn)出口壓力
增大調(diào)整側(cè)間隙
過熱
油位過多、過少、油不清潔、油粘度過大或過小
軸與軸承偏斜；風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不同心
軸瓦刮研質(zhì)量不好、接觸弧度過小或接觸不良
軸瓦端與止推墊圈間隙過小
軸承壓蓋太緊，軸承內(nèi)無間隙
滾動軸承損壞、管子支架破損
壓力比增大
葉輪與墻板接觸
添放或更換潤滑油
找正使兩軸同心
刮研軸瓦
調(diào)整間隙
調(diào)整壓蓋襯墊
更換軸承
檢查進(jìn)出口壓力
增大間隙
敲擊
同步齒輪與葉輪位置失調(diào)
裝配不良
不正常的壓力上升
因超載或潤滑不良造成齒輪損傷
按規(guī)定位置校正
重新裝配
檢查壓力上升的原因
更新齒輪
軸損壞
超負(fù)荷
換油
軸承齒輪嚴(yán)重?fù)p壞
潤滑不好
潤滑油量不足
更換潤滑油
添加潤滑油，更換軸承齒輪
密封泄漏
密封環(huán)與軸套不同心
軸彎曲
機(jī)殼變形使密封環(huán)側(cè)磨損
密封環(huán)內(nèi)進(jìn)入硬性雜物
轉(zhuǎn)子振動過大，其徑向振幅之半大于密封徑向間隙
軸承其間隙超差
軸瓦刮研偏斜或中尺與設(shè)計不符
調(diào)整更換皮帶，聯(lián)軸器找正
調(diào)直軸
修理或更換
清洗
檢查壓力調(diào)節(jié)閥，修理繼電器
調(diào)整間隙，更換軸承
調(diào)整各部間隙或重新?lián)Q瓦
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