設備管理與維修 2010 №10 一、設備使用情況和故障描述 TAR-395KGC 型羅茨鼓風機，是由錦工鼓風機廠有限公司提供的 ARMG-395KGCa（一級）與 ARF-300KGC（二級）匹配串聯而成。該羅茨鼓風機向后系統輸送經過前系統變壓、吸附提純后，濃度為 96%的 CO 氣體，以 150kPa 的壓力，224m3/min 的流量輸送到后系統的離心式壓縮機，再次提壓后提供給后系統作為生產醋酸的原料氣。風機轉速 980r/min，軸功率 577kW。 風機運行 3 個月左右，發(fā)現油箱內氣泡較多，漏氣回收管內氣體泄漏嚴重，由于輸送氣體為高濃度的 CO 氣體，嚴重威脅系統的穩(wěn)定運行和操作人員的安全。 二、存在問題及原因分析 設備使用密封的形式為帶有切口的自脹式密封環(huán)（俗稱脹圈），是一種利用阻塞和節(jié)流原理進行密封的裝置，如圖 1 所示。將若干個脹圈裝入軸套上加工好的環(huán)形槽中，脹圈依靠自身的彈力與密封座內孔結合，在脹圈外圓部位形成預緊式密封。氣體只能通過脹圈與環(huán)形槽的縫隙向下游泄漏。工作時，脹圈在兩側氣體壓差的作用下，緊貼于環(huán)形槽的下游端面。進入縫隙的高壓 氣體充滿背隙空間，使脹圈外圓與密封座內孔之間的密封進一步加強，剩下的泄漏通道只有脹圈的切口。 由于切口間隙很小，經過多道脹圈密封后只有少量的氣體可能泄漏到軸承箱。風機脹圈材料是 Co-Mo-Cu 合金鑄鐵，每套密封有 4 個脹圈，再加上氣體中含有微量粉塵，在980r/min 轉速下長時間干燥運轉，且輸送氣體要求禁油，不能在脹圈密封中加入潤滑脂，導致脹圈磨損嚴重，氣體大量泄漏到軸承箱內。三、改進措施 原脹圈是整體加工，材料是 Co-Mo-Cu 合金鑄鐵，磨損后無 改進 TAR-395KGC 羅茨風機脹圈密封結構 唐廣軍 徐 民 劉 鵬 孫 星 陳 明 摘要 針對羅茨風機脹圈密封的脹圈在使用中磨損嚴重，導致氣體泄漏等問題，提出脹圈結構的改進措施。 關鍵錦工 羅茨風機 脹圈密封 合金鑄鐵中圖分類號 TH17 文獻標識碼 B 圖 1 防止介質外漏，同時能夠有效阻斷空氣進入負壓管，避免了空氣和尾氣的混合。 2. 介質為粉塵的密封改造 炭黑粉塵密度小，容易外漂，將原填料密封改為迷宮密 封，并在風葉的結構上開設引壓孔和增設反向葉片（圖 5）。引壓孔與風葉進風側相通，利用流體力學原理使風葉與殼體的密封區(qū)域形成一定的負壓，使炭黑粉塵進入引風口，同時借助迷宮密封防止粉塵泄漏。為避免迷宮密封和軸摩擦，材料選用石墨，迷宮密封與軸的間隙推薦為 0.2mm。 四、效果評價及推廣 改造后，對風機密封運行狀況進行跟蹤，潤滑油及輸送介質均無泄漏，生產現場的環(huán)境得到改善，為此，計劃將該技術推廣到其他同類設備，徹底解決泄漏問題。 W10.10-27 ——————————————— 作者通聯：杭州富春江化工有限公司設備計能部浙江富陽市 E-mail： 〔編輯 利 文〕 圖 3 圖 4 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 潤滑與密封跀賲 設備管理與維修 2010 №10 法恢復彈性，失去密封效能。為此在結構上改進，改為內圈鑲嵌彈力環(huán)，外圈使用耐磨材料密封圈的結構形式，如圖 2 所示。 內圈鑲嵌的彈力環(huán)材料為 3Cr13，其彈性很強，在運轉過程中強制脹動外圈的密封件與密封座更好接觸。為增強其耐磨與自潤滑性能，外圈材料采用強化塑料（carbon-fiJGRe reinforced plastic，CFRP），特點是強度高，重量輕。
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羅茨風機維護與保養(yǎng) 二0一二年二月 概述 一、羅茨風機的特點及使用條件 二、羅茨風機的工作原理及結構特點 三、羅茨風機運轉中注意事項 四、羅茨風機的保養(yǎng)及檢查 五、羅茨風機的拆卸與組裝 六、羅茨風機的故障及排除 七、羅茨風機的配件及易損件 一、羅茨風機的特點及使用條件 制造分廠羅茨風機主要有ARE、ARF、JTS、JAS型四類，前兩類為兩葉片式、后兩類為三葉片式。羅茨風機屬于恒轉矩高壓風機 ，其排氣壓力較空壓機低，較離心風機高，在一些需要較高氣壓的場合使用。 使用條件： 1、介質中微粒雜質含量不得超過100mg/m3，最大微粒尺寸不得超過鼓風機工作間隙表規(guī)定的最小工作間隙的一半。 2、工作壓力或真空度不得高于風機銘牌上所規(guī)定的升壓。 3、進氣溫度不高于40℃。 羅茨風機結構特點： 三、羅茨風機運轉中注意事項 1、鼓風機升壓不可超過銘牌上所規(guī)定的壓力值。超載運行將使風機、電機受損，甚至可能造成較嚴重的質量事故。 2、運行中，軸承溫升不超過70℃，潤滑油溫升不高于45℃。當夏天油溫偏高時，推薦使用殼牌可耐壓220#潤滑油。 3、運行中必須注意風機運行情況，如出現異常（異音、振動、發(fā)熱），應立即停車檢查，并注意電流表的讀數。同時要定期檢查軸承溫度、潤滑油溫度、潤滑油油位等，并做好記錄。 4、運轉中若安全閥頻繁或持續(xù)開啟，應立即停機，檢查系統是否超壓，待問題解決后方可再試車。 5、當系統流量需要調整時，不允許通過關閉小閥門來調節(jié)。羅茨風機流量的調節(jié)可以通過分流或者在允許的范圍內變換轉速來實現。 6、使用水冷結構產品時，要保持水路暢通。 四、羅茨風機的保養(yǎng)及檢查 1、日常保養(yǎng)： 在運轉過程中，由于壓縮熱，機殼溫度隨其壓比的增加而上升。如產生局部溫升而使外表的噴漆燒焦，這可能是葉輪與機殼摩擦或吸入了異物所致，應立即停機檢查。 應日常檢查軸承溫度、振動及聲響，檢查油位、油溫、進排氣壓力、電流表指數及冷卻水情況等。 2、季度檢查 （1）、更換油箱內的潤滑油（若油質低劣、工作環(huán)境差等，換油間隔縮短）。 （2）、帶傳動風機應檢查窄V帶的張力。 在停機的情況下可以通過給定外力W垂直作用在窄V帶上側中點處，當產生的繞度滿足：S=0.016a時，即表示窄V帶張力適中，皮帶型號為3V時W=24.5~36.3；為5V時W=76.4~101.9， a表示皮帶輪的中心距離。 （3）、每季度定期清洗進口過濾器。 3、年度檢查 （1）、檢查葉輪與機殼內部情況、校正各部間隙。 （2）、檢查軸承及齒輪。 ARE羅茨風機工作間隙如下： ARF羅茨風機工作間隙如下： JTS系列羅茨風機工作間隙： JAS系列羅茨風機工作間隙： 五、羅茨風機的拆卸與組裝 1、拆卸 1.1拆卸中的注意事項： （1）、所有聯軸件和嵌合件一律刻上配合標記。 （2）、不要損傷零部件，尤其是配合表面。 （3）、所有墊片在拆卸時，都要測定其厚度。 （4）、拆卸后的部件，特別是軸承應注意避免灰塵污染。 1.2拆卸步驟： 從機組上拆掉所有附件——排放齒輪箱、副油箱中的油——卸下皮帶輪（或聯軸器）——卸下副油箱——卸下齒輪箱和齒輪——卸下機殼兩側墻板。注意不要碰傷密封襯套和軸承內圈 2、組裝 2.1組裝中的注意事項： （1）、檢查被拆卸的零件有無損傷情況，應特別注意檢查配合部位，若發(fā)現損傷時，應進行修復或更換。 （2）、軸承應先清洗干凈，再涂上潤滑油，在安裝軸承時，工具、手等都應清洗干凈。 （3）、將配合部位的灰塵徹底清除，然后涂上油。 （4）、各部位密封墊如有破損或失落時，則應更換規(guī)定厚度，材質的墊片。 2.2組裝步驟： （1）、將驅動側的墻板安裝在機殼上。 （2）、將葉輪部由齒輪端裝入機殼內。 （3）、將齒輪端墻板安裝在機殼上，注意軸向總間隙，不夠時可選配機殼密封墊。 （4）、組裝密封襯套及軸承座、前后軸承，利用前軸承座墊片控制軸向間隙的分配。 （5）、組裝齒輪，在鍵的側面適當涂上二硫化鉬（齒輪配合錐面不許涂油），利用從動齒調整好葉輪之間個部間隙，在用鎖緊螺母鎖緊并防松。 （6）、組裝齒輪箱、副油箱。 （7）、裝皮帶輪（或聯軸器）及其他附件。 2.3間隙調整 （1）、葉輪—機殼間隙的調整：是通過機殼與墻板的定位銷定位來保證的，故拆卸時注意一定不能損壞定位銷孔。 （2）、葉輪—葉輪間隙的調整：將從動齒輪部對準主動齒輪標記壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈，止動墊片和鎖緊螺母，并將鎖緊螺母稍稍緊上。松動齒圈緊固螺栓，周向調整齒圈，使葉輪之間間隙符合規(guī)定值，然后將齒輪緊固螺栓緊固。(A
警告:錦工鼓風機廠有限責任公司生產的所有ARMG系列羅茨鼓風機在開始拆卸之前，必須要先停止鼓風機，并待機體及潤滑油冷卻后才能進行，以免燙傷。
1.拆卸
□ 1.1拆卸中的注意事項
（1）所有聯接件和嵌合件一律刻上配合標記。
（2）不要損傷零部件，尤其是配合表面。
（3）所有墊片在拆卸時，都要測定其厚度。
（4）拆卸后的部件，特別是軸承應注意避免灰塵污染。
(5) 應采用適當的拆卸工具。
1.2拆卸步驟
從機組上拆掉所有附件——排放齒輪箱、副油箱中的油——卸下聯軸器——卸下副油箱——卸下齒輪箱和齒輪——卸下機殼兩側墻板。注意不要碰傷密封襯套和軸承內圈.
2．組裝
□ 2.1組裝中的注意事項
（1）檢查被拆卸的零件有無損傷情況，應特別注意檢查配合部位，若發(fā)現損傷時，應進行修復或更換。
（2）軸承應先清洗干凈，再涂上潤滑油，在安裝軸承時，工具、手等都應清洗干凈。
（3）將配合部位的灰塵徹底清除，然后涂上油。
（4）各部分密封墊如有破損或失落時，則應更換規(guī)定厚度、材質的墊片。這個建議用戶到錦工鼓風機廠配件銷售公司購買合格的配件。
2.2組裝步驟
（1）將驅動側的墻板通過定位銷的定位安裝在機殼上。
（2）將葉輪部由齒輪端裝入機殼內。
（3）將齒輪端墻板通過定位銷的定位安裝在機殼上，注意軸向總間隙，不夠時可選配機殼密封墊。
（5）組裝帶漲圈的密封襯套、V形密封圈、軸承座（包括骨架油封及卡環(huán)，且兩油封背靠背安裝）、前后軸承。利用前軸承座墊片控制軸向間隙的分配。
（6）組裝齒輪，在鍵的側面適當涂上二硫化鉬（齒輪配合錐面不許涂油），利用從動齒調整好葉輪之間各部間隙之后，用鎖緊螺母鎖緊并防松。
（7）組裝齒輪箱。
（8）組裝副油箱。如有必要時需重新鉸制副油箱與墻板的定位銷孔，打入定位銷。
（9）裝聯軸器及其它附件。
□ 提示:拆卸、組裝具體可參照上述組裝步驟及主機圖進行,但我公司一般不主張用戶自行拆卸風機.
山東錦工有限公司
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