歡迎光臨錦工風(fēng)機(jī)官方網(wǎng)站。提供優(yōu)質(zhì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)，星型供料器，氣力輸送設(shè)備等產(chǎn)品
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的拆卸，普通可按下列程序停止：首先拆卸羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、出風(fēng)管與機(jī)體銜接螺栓，取下進(jìn)、出風(fēng)管，接著按下列先后次第取下平安罩和三角帶或彈性聯(lián)軸器螺栓；拆下上局部機(jī)殼與擋板；拆下齒輪箱上蓋。
拆下帶輪外端軸承蓋和左右密封體上蓋；用起吊工具吊出主動(dòng)轉(zhuǎn)子和從動(dòng)轉(zhuǎn)子；取下三角帶輪或聯(lián)軸器；拆卸推力軸承箱并取下軸承；拆下齒輪背帽取下齒輪；將轉(zhuǎn)子從軸上拆下；最后拆卸左右密封安裝座和下部擋板。
葉輪鼓風(fēng)機(jī)的拆卸，普通可按下列程序停止，首先拆卸進(jìn)出羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)管與機(jī)體銜接螺栓，取下進(jìn)出口風(fēng)管；拆開平安罩，取下彈性聯(lián)軸器螺栓；吊出齒輪減速器并拆開外殼；拆下齒輪；松開前部齒輪箱罩取下齒輪。
松開兩側(cè)風(fēng)翼蓋螺栓，吊出兩側(cè)風(fēng)翼蓋；松開擋風(fēng)板上不緊固螺栓，并吊出鼓風(fēng)翼及阻風(fēng)翼；最后從兩軸上取出鼓風(fēng)翼與阻風(fēng)翼，風(fēng)機(jī)拆卸時(shí)，應(yīng)留意下列事項(xiàng)：拆卸風(fēng)機(jī)前，應(yīng)理解風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能，主要零件的構(gòu)造。從拆卸到裝置，應(yīng)有一名懂得風(fēng)機(jī)裝置的專人擔(dān)任。
什么是羅茨鼓風(fēng)機(jī)?
羅茨鼓風(fēng)機(jī)系屬容積回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)，其最大的特點(diǎn)是使用時(shí)當(dāng)壓力在允許范圍內(nèi)加以調(diào)節(jié)時(shí)流量之變動(dòng)甚微，壓力選擇范圍很寬，具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)。輸送時(shí)介質(zhì)不含油。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、使用壽命長(zhǎng)、整機(jī)振動(dòng)小。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用條件要求是什么?
（1）進(jìn)口氣體溫度不大于35℃。
（2）氣體中固體微粒含量不大于100m3,微粒最大尺寸應(yīng)不大于表2所規(guī)定的最小工作側(cè)隙之間。
（3）煤氣的含煤焦油指標(biāo)應(yīng)符合TJ28-78城市煤氣規(guī)范設(shè)計(jì)的規(guī)定。
（4）軸承溫度最高不超過(guò)85℃。
（5）潤(rùn)滑油溫度最高不超過(guò)65℃。
（6）風(fēng)機(jī)上的壓力表所示壓力不得超過(guò)標(biāo)牌所規(guī)定的升壓范圍，否則必須停車檢查系統(tǒng)中進(jìn)氣口是否堵塞，進(jìn)排氣口閥門是否全部關(guān)閉，風(fēng)機(jī)中的靜動(dòng)件是否發(fā)生摩擦等其他一些問(wèn)題，并采取相應(yīng)措施。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前需要做哪些準(zhǔn)備？
（1）檢查各緊固件及定位銷的安裝質(zhì)量。
（2）檢查進(jìn)、排氣管道和閥門等安裝質(zhì)量。
（3）檢查鼓風(fēng)機(jī)的裝配間隙是否符合要求。
（4）檢查風(fēng)機(jī)和電機(jī)的 風(fēng)機(jī)主動(dòng)軸的同軸度不得超過(guò)0.1mm，否則將會(huì)引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)，漏油等現(xiàn)象，影響風(fēng)機(jī)的使用壽命。
（5）檢查組件的底座四周是否全部墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固。
（6）風(fēng)機(jī)在開車前應(yīng)在主油箱及副油箱加入潤(rùn)滑油至油標(biāo)中心位置3mm/2mm，所用潤(rùn)滑油夏天用68＃機(jī)械油，冬天用100＃機(jī)械油，每三個(gè)月應(yīng)換一次潤(rùn)滑油。
（7）由于主、副油箱內(nèi)存的壓力，故主、副油箱的上、下油塞均應(yīng)擰緊，否則會(huì)引起漏油。
（8）向冷卻部通水。冷卻水溫度不超過(guò)25℃，冷卻水量10L/min。
（9）全部打開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)排氣口閥門盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，注意傾聽各部分有無(wú)不正常的雜音。
（10）檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向，必須符合轉(zhuǎn)向標(biāo)牌所示方向，否則風(fēng)機(jī)不能正常排風(fēng)，還可能出現(xiàn)風(fēng)葉碰撞現(xiàn)象，水中曝氣時(shí)，水將反向流入風(fēng)機(jī)，氣力輸送時(shí)會(huì)將被輸送物吸入風(fēng)機(jī)造成事故。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)怎樣進(jìn)行空負(fù)荷運(yùn)行和正常負(fù)荷運(yùn)行？
（1）鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。
1）新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過(guò)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。
2）羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念：在進(jìn)排氣口閥門全部打開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)。
3）試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)注意觀察潤(rùn)滑油的飛濺情況是否正常，如過(guò)多或過(guò)少則應(yīng)調(diào)節(jié)油量。
4）沒(méi)有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲，軸承部位的徑向振幅不大于0.08mm。
5）空負(fù)荷運(yùn)行30分鐘左右，如情況正常即投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常應(yīng)立即進(jìn)行檢查，排除故障后仍需作空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
（2）鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
1）按要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷直到額定負(fù)荷。不允許一次即調(diào)至額定負(fù)荷 。
2）所謂額定負(fù)荷系指銘牌所標(biāo)的進(jìn)排氣口之間的靜壓差。在排氣口壓力正常的情況下，必須注意進(jìn)氣口的壓力變化，以免超負(fù)荷 。
3）由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口的氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口中，否則將會(huì)影響機(jī)器的安全。
4）風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)排氣口聽閥門，也不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。
5）鼓風(fēng)機(jī)的額定工況下運(yùn)行時(shí)，各滾動(dòng)軸承的表面溫度一般不超過(guò)85℃，油箱內(nèi)潤(rùn)滑油油溫不般不超過(guò)65℃，在靠近軸承部位的徑向振動(dòng)不超過(guò)0.08mm。
6）要經(jīng)常注意潤(rùn)滑油的飛濺情況及油量位置。
（3）停車
鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車，必須逐步卸負(fù)荷后再停車，以免損壞機(jī)器，關(guān)于緊急停車原則用戶可另行議定細(xì)則明確之。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)主機(jī)的油箱中的油應(yīng)加至什么位置？
應(yīng)加至油標(biāo)中心線的二分之一。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)怎樣開啟？
（1）首先檢查風(fēng)機(jī)環(huán)境開啟的情況及儀表電器設(shè)備處于良好狀態(tài)（包括三相電正常，不缺相）。
（2）檢查風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油，是否在液位鏡的一半。
（3）打開風(fēng)機(jī)的放空閥和出口閥。
（4）開啟風(fēng)機(jī)。
（5）風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后慢慢關(guān)閉放空閥，此時(shí)風(fēng)機(jī)壓力表升至0.04-0.05Mpa。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)怎樣關(guān)閉？
（1）當(dāng)要停止曝氣時(shí)，首先慢慢打開放空閥。
（2）關(guān)閉出口閥。
（3）關(guān)閉電源。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)如何維護(hù)和保養(yǎng)？
鼓風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行及使用壽命，取決于正確而經(jīng)常地維護(hù)和保養(yǎng)，并應(yīng)注意任何事故苗子，除了要注意一般性的維修規(guī)程外，還須著重注意下述各點(diǎn)：
（1）檢查各部位的緊固情況及定位銷是否有松動(dòng)現(xiàn)象。
（2）鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部有無(wú)漏水漏油現(xiàn)象。
（3）鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部不能有結(jié)垢、生銹和剝落現(xiàn)象存在。
（4）注意潤(rùn)滑油冷卻情況是否正常，注意潤(rùn)滑油的質(zhì)量，經(jīng)常傾聽鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行有無(wú)雜聲，注意機(jī)組是否在不符合規(guī)定工況下工作。
（5）鼓風(fēng)機(jī)的過(guò)載有時(shí)不是立刻顯示出來(lái)的，所以要注意進(jìn)排氣壓力、軸承溫度和電機(jī)電流的增中趨勢(shì)，籍以判斷機(jī)器是否運(yùn)行正常。
（6）拆卸機(jī)器前應(yīng)對(duì)機(jī)器各配合尺寸進(jìn)行測(cè)量，作好記錄，并在另部件上作好標(biāo)記，以保證裝配且能維持原來(lái)的配合要求。
（7）新機(jī)器或大修后的鼓風(fēng)機(jī)，油箱應(yīng)加以清洗，并按使用步驟投入運(yùn)行，建議運(yùn)行8小時(shí)后更換全部潤(rùn)滑油。
（8）維護(hù)和檢修應(yīng)按具體使用情況擬定合理的維修制度，按期進(jìn)行并做好記錄，在正常條件情況下要求機(jī)組工作1000小時(shí)以后調(diào)換潤(rùn)滑油，4000小時(shí)以后小修或檢查一次，每年大修一次并換有關(guān)易損件。
（9）故障和排除
由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生的故障和原因，涉及使用條件和運(yùn)行情況等方面的因素，很難以簡(jiǎn)單的文字來(lái)闡明其原因和排除方法，需根據(jù)實(shí)際情況予以分析后排除，詳見“鼓風(fēng)機(jī)故障及排除方法”一節(jié)。
鼓風(fēng)機(jī)故障及排除方法？
故障現(xiàn)象發(fā)生原因排除方法
風(fēng)量不足
1、葉輪與機(jī)體因磨損而引起間隙增大2、配合間隙有所變動(dòng)3、系統(tǒng)有泄漏1、更換磨損零件2、按要求調(diào)整3、檢查后排除
電動(dòng)機(jī)過(guò)載1、系統(tǒng)壓力變化a、進(jìn)口過(guò)濾網(wǎng)堵塞，或其他原因造成阻力增高，形成負(fù)壓。b、出口系統(tǒng)壓力增大1.a檢查后排除1.b檢查后排除
2、另部件不正常引起a、靜動(dòng)件發(fā)生摩擦b、齒輪損壞c、軸承損壞2.a調(diào)整間隙2.b更換2.c更換
溫度過(guò)高1、機(jī)體a、由于壓比值P出/P進(jìn)增大b、由于進(jìn)口氣體溫度增高c、靜動(dòng)體發(fā)生摩擦1.a檢查后排除1.b檢查后排除1.c調(diào)整間隙
2、軸承a、軸承損壞b、潤(rùn)滑油不足或過(guò)多c、潤(rùn)滑油油溫過(guò)高或油質(zhì)欠佳2.a更換2.b調(diào)整油量2.c見第3條潤(rùn)滑油所述
3、潤(rùn)滑油a、冷卻水?dāng)嗦坊蛩坎蛔鉨、齒輪吻合不正常或損壞c、軸承損壞d、油質(zhì)欠佳3.a檢查后排除或調(diào)節(jié)3.b檢查后調(diào)整或更換3.c更換3.d更換
葉輪與葉輪之間發(fā)生摩擦1、齒輪圈與齒輪殼緊固件松動(dòng)發(fā)生位移δ1超值2、齒面磨損，因而齒隙增大、導(dǎo)致葉輪之間間隙變化3、齒輪與葉輪鍵松動(dòng)4、主從動(dòng)軸彎曲超限5、體內(nèi)混入雜質(zhì)，或由于介質(zhì)形成結(jié)塊6、滾動(dòng)軸承磨損，游隙增大7、超額定壓力運(yùn)行1、調(diào)整間隙后定位并緊固2、磨損很大應(yīng)予更換，若磨損不大按4、3、2、a條款調(diào)整之3、更換鍵4、校直或換油5、清除雜質(zhì)或結(jié)塊6、更換軸承7、檢查超壓原因后排除
葉輪與機(jī)殼徑向發(fā)生摩擦1、間隙δ2超差2、滾動(dòng)軸承磨損，游隙增大3、主從動(dòng)軸彎曲超限4、超額定壓力運(yùn)行1、按4、3、2、bδ2調(diào)整方法調(diào)整2、更換軸承3、校直或更換軸4、檢查超壓原因后排除
葉輪與墻板之間發(fā)生摩擦1、δ3δ4間隙超充許值2、葉輪與墻板端面附粘雜質(zhì)或介質(zhì)結(jié)塊3、滾動(dòng)軸承磨損，游隙增大1、按4、3、2、cδ2和δ4調(diào)整方法調(diào)整2、清除雜質(zhì)或結(jié)塊3、更換軸承
振動(dòng)超限1、轉(zhuǎn)子平衡精度低2、轉(zhuǎn)子平衡被破壞3、軸承磨損或損壞4、齒輪損壞5、地腳螺栓或其他緊固件松動(dòng)1、按G6.3級(jí)要求校正2、檢查后排除3、更換4、更換5、檢查后緊固
齒輪損壞1、超負(fù)荷運(yùn)行或承受不正常的沖擊2、潤(rùn)滑油量過(guò)少或油質(zhì)不佳3、齒輪磨損其側(cè)隙超過(guò)葉輪之間間隙1/3時(shí)1、更換2、更換3、更換
軸承損壞1、潤(rùn)滑油質(zhì)量不佳或供油不足2、由于氣體密封失效致使與腐蝕性氣體接觸，短時(shí)間內(nèi)造成軸承損壞3長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行4、超過(guò)額定的使用期限1、更換2、更換軸承修復(fù)氣體密封3、更換4、更換
風(fēng)機(jī)主動(dòng)軸軸端漏油1、風(fēng)機(jī)主動(dòng)軸與電機(jī)軸的同軸度超差引起軸套磨損加快，油封提前失效2、油封失效3、軸套磨損1、檢查后調(diào)整的充許范圍內(nèi)2、更換3、更換
原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)技術(shù)要求
山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。
1.工作原理羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子通過(guò)齒輪而作等速反向旋轉(zhuǎn)，葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，羅茨風(fēng)機(jī)兩葉輪相互嚙合，將進(jìn)氣口與出氣口隔開，葉輪與機(jī)殼及墻板圍成封閉的基元容積，其大小在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中不發(fā)生變化，風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中將基元容積內(nèi)的氣體從進(jìn)氣口推移到出氣口，以達(dá)到強(qiáng)制排氣的目的。風(fēng)機(jī)輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由2個(gè)葉輪進(jìn)行3次吸、排氣，與二葉型相比，氣體脈動(dòng)變少，負(fù)荷變化小，機(jī)械強(qiáng)度高，噪聲低，振動(dòng)也小。2.羅茨風(fēng)機(jī)的性能參數(shù)及技術(shù)要求：風(fēng)機(jī)的性能參數(shù)是風(fēng)機(jī)使用者對(duì)風(fēng)機(jī)選型所依靠的重要指標(biāo)，而風(fēng)機(jī)的技術(shù)要求則規(guī)定了風(fēng)機(jī)的使用方向，設(shè)計(jì)及制造要求。2.1 性能參數(shù)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的性能參數(shù)主要包括轉(zhuǎn)速、壓力、流量、軸功率及排氣溫度等。2.2 技術(shù)要求輸送空氣和中性無(wú)毒氣體的一般用途羅茨風(fēng)機(jī)主要技術(shù)要求如下：2.2.1介質(zhì)進(jìn)氣溫度不高于40℃，氣體中固體微粒的含量不大于100mg/m3，微粒最大尺寸不大于鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部最小工作間隙的一半。2.2.2設(shè)計(jì)要求①整機(jī)使用壽命應(yīng)不少于10年，第一次大修前安全運(yùn)行時(shí)間應(yīng)不少于15000h。同步齒輪使用壽命應(yīng)不低于25000h。②軸承部位的溫度應(yīng)不高于95℃。使用普通機(jī)油潤(rùn)滑時(shí)，油溫一般不高于65℃。2.2.3制造要求①葉輪應(yīng)作動(dòng)平衡試驗(yàn)，動(dòng)平衡精度不低于G6.3級(jí)。皮帶輪應(yīng)做靜平衡試驗(yàn)。②軸與軸承配合部位的尺寸，同步齒輪及齒輪副的檢測(cè)項(xiàng)目，葉輪之間、葉輪與機(jī)殼及墻板間的間隙，均應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。③鼓風(fēng)機(jī)及其配套件的外表面不允許有銹跡、碰傷。油漆表面不應(yīng)有漏漆、堆漆、漆流、起泡、褶皺及色澤明顯差異等現(xiàn)象。
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原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的組成及各部件詳細(xì)技術(shù)
羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作原理：利用兩個(gè)相互嚙合并反向旋轉(zhuǎn)的三葉轉(zhuǎn)子，將進(jìn)氣口的氣體強(qiáng)制移動(dòng)到排氣口，形成連續(xù)穩(wěn)定的氣流。機(jī)殼的排氣口側(cè)開有回流槽，用于消除壓力波動(dòng)降低排氣噪聲。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)配件：鼓風(fēng)機(jī)主機(jī)、皮帶、馬達(dá)皮帶輪、皮帶護(hù)蓋、底座、入口消音器、出口短管、安全閥、壓力表、壓力表開關(guān)、出口消音器、防震接頭、逆止閥、電機(jī)。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要技術(shù)：（1）主體機(jī)殼鼓風(fēng)機(jī)機(jī)殼、基座、墻板、油箱、轉(zhuǎn)子、由灰口鑄鐵FC250制造，采用樹脂砂鑄造，時(shí)效處理。羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)殼具有160℃的設(shè)計(jì)溫度。接口進(jìn)行機(jī)加工，使其光滑平整，以保證裝配氣密性。（2）三葉轉(zhuǎn)子鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子由灰口鑄鐵FC250制造，轉(zhuǎn)子葉面型線為漸開線。轉(zhuǎn)子經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的動(dòng)平衡，精度達(dá)G2.5級(jí)，使排出的空氣流動(dòng)相當(dāng)平順連續(xù),并以收縮配合的方式固定于轉(zhuǎn)軸上,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)二轉(zhuǎn)子間無(wú)碰觸磨擦，無(wú)須水封及潤(rùn)滑。旋轉(zhuǎn)葉片的靜平衡和動(dòng)平衡符合VDI 2060 Q-6,3, ISO1940 和ANSI S2.19 G2.5 的標(biāo)準(zhǔn)。（3）葉輪主軸材質(zhì)為經(jīng)熱處理的SCM440—42CrMo合金鋼，經(jīng)JIS硬度測(cè)試的進(jìn)口品質(zhì)。材質(zhì)組織平均，同心度極高避免偏心現(xiàn)象，經(jīng)貫穿三葉式轉(zhuǎn)子，裝置軸封于二油箱外殼與軸承室及主機(jī)室間，使?jié)櫥筒荒苄孤┲林鳈C(jī)室內(nèi)。（4）齒輪①為了保證振動(dòng)自由，無(wú)聲運(yùn)轉(zhuǎn)和耐久性，正時(shí)齒輪具有螺旋齒的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。材質(zhì)為SNCM21，經(jīng)滲氮硬化處理和細(xì)磨的，運(yùn)轉(zhuǎn)率最小為1.7，并滿足AGMA質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。采用高級(jí)傳動(dòng)齒輪5級(jí)精度，或精度為JIS一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。②齒輪被定位成同傳動(dòng)軸端反向，這樣在不拆掉傳動(dòng)零部件的情況下，就可以對(duì)其進(jìn)行維護(hù)和檢測(cè)。 正時(shí)齒輪的間隙可調(diào)以利于在現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)時(shí)進(jìn)行調(diào)整。③齒輪通過(guò)一個(gè)錐形的緊配合固定在軸上。配套齒輪是臺(tái)灣大同（TA-TUNG）所生產(chǎn)的。（5）軸承①正時(shí)齒輪端：A．雙列，深溝球軸承或者滾子軸承 (保持電機(jī)相對(duì)于外罩的轉(zhuǎn)子位置)。B．驅(qū)動(dòng)軸端：②設(shè)計(jì)的軸承可保證同時(shí)在最大速度，壓力和溫度情況下，壽命至少為100,000 小時(shí)。③為方便日后軸承維修及更換，軸承室設(shè)迷宮式軸封以防止異物進(jìn)入，軸承室外殼為鑄鐵HT250制。（6）密封①風(fēng)機(jī)配有密封系統(tǒng)，以保證油的自由流動(dòng)并可避免潤(rùn)滑油污染。②所有密封都是迷宮式密封，包括4個(gè)鑄鐵活塞環(huán)，一個(gè)O型圈，一個(gè)甩油環(huán)和一個(gè)中性（通風(fēng)孔/冷凝物）通道。③驅(qū)動(dòng)軸密封包括一個(gè)唇形密封和一個(gè)可替換的軸套。對(duì)于特殊氣體, 可選用其它密封方式, 比如: 碳環(huán)及機(jī)械密封（7）潤(rùn)滑①軸承和正時(shí)齒輪的兩端使用濺油潤(rùn)滑系統(tǒng)，不使用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。②濺油潤(rùn)滑可以使用潤(rùn)滑油圈進(jìn)行優(yōu)化。③油箱殼有加強(qiáng)肋，使其允許進(jìn)行較高等級(jí)的熱傳遞并可避免油溫過(guò)高。④潤(rùn)滑油系統(tǒng)具有足夠大的容量和冷卻裝置，以向齒輪和軸承提供適當(dāng)?shù)挠停B續(xù)運(yùn)行的換油時(shí)間間隔為不短于2,000 小時(shí)。并配有液流目視指示器，可以確定潤(rùn)滑油是否流到了此系統(tǒng)。⑤提供觀察窗，以觀察油位。每個(gè)觀察窗上都應(yīng)被標(biāo)有風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的安全油位，并可精確地顯示出當(dāng)風(fēng)機(jī)關(guān)閉時(shí)的油量。（8）冷卻風(fēng)機(jī)和潤(rùn)滑油通過(guò)加套冷卻液熱交換對(duì)流方式冷卻，軸承及潤(rùn)滑油在低溫下運(yùn)行，使用壽命明顯高于風(fēng)冷卻方式。而且我司配備冷卻液閉路循環(huán)系統(tǒng)，無(wú)需外部冷卻水源。（9）驅(qū)動(dòng)方式①驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)是高效率/連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)型，具有防油，防熱和靜態(tài)散熱能力。采用錐套皮帶輪。該皮帶輪經(jīng)過(guò)動(dòng)、靜平衡試驗(yàn)，外表美觀，精度高。對(duì)風(fēng)機(jī)和電機(jī)的使用壽命起到保護(hù)作用。采用可拆5°錐套自緊式聯(lián)接，改變傳統(tǒng)拉馬拆卸皮帶輪方式。②傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)效率不低于90%。③防護(hù)板應(yīng)為可拆卸型，并被牢固地安裝在基座上。④傳動(dòng)裝置應(yīng)包括匹配的V-型帶。皮帶超高分子熱塑性彈性體做原材料及先進(jìn)的加工技術(shù)，有高抗拉力、低延伸、均長(zhǎng)性佳、無(wú)需硫化，具有耐磨、耐水、耐油、耐老化、耐酸堿、耐低溫、無(wú)異味、使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。齒形結(jié)構(gòu)，撓曲性好、散熱快、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。采用自皮帶自動(dòng)張緊裝置，不須經(jīng)常調(diào)整皮帶張緊度，可以利用電機(jī)的重力自動(dòng)調(diào)整皮帶張緊。
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