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◆本報(bào)記者徐麗莉
記者日前了解到，天津生態(tài)城垃圾氣力輸送系統(tǒng)已覆蓋南部片區(qū)12個(gè)地塊，垃圾收運(yùn)量每天能達(dá)到10噸左右，年底有望實(shí)現(xiàn)全面替代垃圾直運(yùn)。
據(jù)了解，中新天津生態(tài)城南部片區(qū)共規(guī)劃建設(shè)4套垃圾氣力輸送系統(tǒng)，覆蓋范圍為6平方公里，服務(wù)人口10萬(wàn)余人。整套系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)模為每天收集87噸生活垃圾。“全面運(yùn)行之后將會(huì)是全亞洲最大的一套氣力輸送系統(tǒng)。”中新天津生態(tài)城環(huán)保有限公司運(yùn)營(yíng)部固廢中心主任何鵬說(shuō)。
那么，垃圾氣力輸送系統(tǒng)如何運(yùn)作？對(duì)于構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+”垃圾回收體系有何作用？
是什么
原理類似吸塵器+豎井
外觀跟垃圾桶相似，但這些“垃圾桶”們其實(shí)是一個(gè)個(gè)豎井，與地下的水平管道相連。“工作原理近似于吸塵器，垃圾氣力輸送系統(tǒng)可以簡(jiǎn)單理解為‘吸塵器’+豎井。”長(zhǎng)期從事固廢研究的上海市環(huán)境工程設(shè)計(jì)科學(xué)研究院院長(zhǎng)張益說(shuō)。
據(jù)介紹，垃圾進(jìn)入豎井后，垃圾會(huì)落到豎井底部的閥門上。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)程序設(shè)定時(shí)間，指揮某個(gè)豎井與水平管道間的閥門打開(kāi)，抽風(fēng)機(jī)開(kāi)始發(fā)動(dòng)。張益介紹說(shuō)，管道中的風(fēng)速高達(dá)18米/秒~25米/秒，把垃圾裹挾到中央收集站。在進(jìn)入中央收集站的密閉垃圾集裝箱前，還得通過(guò)旋屏分離器這關(guān)，旋轉(zhuǎn)中垃圾落入集裝箱，廢氣則順著管道經(jīng)過(guò)裝有活性炭和除塵裝置的廢氣處理器，除塵除臭后被排出室外。
據(jù)了解，近些年傳統(tǒng)地面的垃圾收集方式也有極大的發(fā)展，從散裝到袋裝、從混合到分類、從敞開(kāi)到密閉、從不壓縮到壓縮，收集站、中轉(zhuǎn)站也集中進(jìn)行了改造。但張益認(rèn)為，傳統(tǒng)垃圾收集方式仍面臨著效率低下、二次污染等問(wèn)題。
垃圾氣力輸送系統(tǒng)對(duì)于破解垃圾直運(yùn)面臨的難題，有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。運(yùn)用真空管道運(yùn)輸，垃圾流密封、隱蔽，與人流完全隔離，有效地杜絕了收集過(guò)程中的二次污染，包括臭味、蚊蠅、噪音和視覺(jué)污染。由于減少了運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)等程序，還減輕了交通壓力和環(huán)境污染。同時(shí)，系統(tǒng)大大提升了垃圾的收集效率，降低了垃圾收集人員的工作強(qiáng)度。
在瑞典一個(gè)集合了住宅、商鋪、寫字樓的混合型項(xiàng)目中，就曾有過(guò)這樣一個(gè)實(shí)驗(yàn)：在垃圾數(shù)量不多的情況下，傳統(tǒng)方式收集垃圾需要用150個(gè)小時(shí)，而垃圾氣力輸送系統(tǒng)用時(shí)僅需1.4小時(shí)。當(dāng)垃圾量多、處于垃圾投放高峰期時(shí)，垃圾自動(dòng)收集的優(yōu)勢(shì)更加明顯，即便每天收集2次，垃圾氣力輸送系統(tǒng)也只用4到5小時(shí)，而傳統(tǒng)方式即便一天只清理1次，累計(jì)工作時(shí)間也要1841小時(shí)。也就是說(shuō)，如果按每人一天工作8小時(shí)計(jì)算，需要230人才能干完。
此外，垃圾收集、壓縮可以全天候自動(dòng)運(yùn)行，有利于填埋場(chǎng)、焚燒廠的穩(wěn)定運(yùn)行。
怎么建
垃圾氣力輸送系統(tǒng)+垃圾智能分類回收平臺(tái)
在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，垃圾氣力輸送系統(tǒng)并不是孤立工作的，而是通過(guò)與其他系統(tǒng)連通，合力打造新模式。
中新生態(tài)城就在垃圾氣力輸送系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，打通垃圾智能分類回收平臺(tái)，構(gòu)建起“互聯(lián)網(wǎng)+垃圾回收”新體系。
在垃圾分類收集環(huán)節(jié)，中新生態(tài)城通過(guò)24臺(tái)垃圾分類智能終端機(jī)，將生活垃圾中的可回收垃圾、電子廢棄物垃圾通過(guò)科技手段加以管理，并在垃圾資源化中心對(duì)垃圾進(jìn)行分類、打包、掃描與積分錄入。
垃圾分類投放后，就會(huì)進(jìn)入垃圾氣力輸送系統(tǒng)進(jìn)行處理。每一個(gè)垃圾箱都裝有超聲波感應(yīng)裝置，可以感應(yīng)箱子中的垃圾是否裝滿。“垃圾桶儲(chǔ)存滿，就會(huì)被抽到收集站實(shí)現(xiàn)固氣分離。部分垃圾將會(huì)被送到終端的垃圾焚燒廠進(jìn)行焚燒發(fā)電。”中新天津生態(tài)城環(huán)保有限公司運(yùn)營(yíng)管理部副部長(zhǎng)楊永健表示。
最終，居民可憑借垃圾分類積分兌換商品，形成了“分類垃圾袋+垃圾分類積分卡+智能回收終端+垃圾氣力輸送系統(tǒng)+積分兌換商店”成熟的垃圾智能分類回收鏈條。
中新天津生態(tài)城居民王鳳蘭說(shuō)：“開(kāi)始聽(tīng)說(shuō)垃圾分類的時(shí)候，覺(jué)得挺麻煩的。實(shí)際使用中操作簡(jiǎn)便，家里垃圾終端直接就收走了，不用拿出去扔，家里干凈小區(qū)也干凈。一些可回收垃圾送到回收機(jī)還有積分，可以兌換不少東西。”
如何走
垃圾氣力輸送系統(tǒng)+傳統(tǒng)垃圾收集模式
其實(shí)垃圾氣力輸送系統(tǒng)并非新生事物。目前，全世界有1000~1200套垃圾氣力輸送系統(tǒng)在運(yùn)行，覆蓋了美國(guó)、英國(guó)、日本、德國(guó)、丹麥、新加坡、中國(guó)大陸和香港地區(qū)等。
最初，垃圾氣力輸送系統(tǒng)應(yīng)用于醫(yī)院垃圾回收，主要是考慮到可以將人與病菌實(shí)現(xiàn)隔離。隨后，由于系統(tǒng)高效率運(yùn)行的特點(diǎn)，垃圾氣力輸送系統(tǒng)被廣泛建設(shè)于人口密集的地區(qū)，快速完成垃圾收集。目前，在一些大型賽事、展館、機(jī)場(chǎng)、高檔小區(qū)、寫字樓、生態(tài)園和開(kāi)發(fā)區(qū)等都進(jìn)行了建設(shè)。
我國(guó)大約有50~60套，約占全球總數(shù)的5%~6%。我國(guó)在舉辦奧運(yùn)會(huì)、世博會(huì)、亞運(yùn)會(huì)等大型賽事和展會(huì)時(shí)，都建設(shè)了垃圾氣力輸送系統(tǒng)。另外，北京個(gè)別醫(yī)院、首都機(jī)場(chǎng)、廣州金沙洲新社區(qū)等也都建有此類系統(tǒng)。“從人口密度上來(lái)說(shuō)，我國(guó)垃圾氣力輸送系統(tǒng)的規(guī)模還很小，中國(guó)目前還不是起步階段，而是試點(diǎn)階段，未來(lái)將是潛在的大市場(chǎng)。”張益說(shuō)。
那么，垃圾氣力輸送系統(tǒng)能否完全取代傳統(tǒng)垃圾收集模式呢？
張益解釋說(shuō)，垃圾氣力輸送系統(tǒng)也有弱點(diǎn)，比如建設(shè)要求和后期運(yùn)維的費(fèi)用很高。此外，管道對(duì)垃圾種類也有要求，比如易揮發(fā)性的油漆桶、床上涼席、厚重衣物等容易引起堵塞的，就不適合放入豎井。目前，垃圾氣力輸送系統(tǒng)是對(duì)傳統(tǒng)垃圾收集模式的有益補(bǔ)充，兩者并不沖突，不是“你死我活”的關(guān)系。在未來(lái)比較長(zhǎng)的時(shí)期，傳統(tǒng)垃圾回收模式仍然處于絕對(duì)主導(dǎo)地位，但同時(shí)，垃圾氣力輸送系統(tǒng)也會(huì)得到較快發(fā)展。
他山石
瑞典——
漢馬貝建循環(huán)生態(tài)圈
瑞典的漢馬貝濱海新城，早晨和傍晚時(shí)，地下會(huì)隱約傳來(lái)一陣嗡響，類似抽油煙機(jī)工作時(shí)的聲音。
其實(shí)，這是漢馬貝地下的垃圾自動(dòng)收集系統(tǒng)在工作。你可以把這套系統(tǒng)看做是一套地下管道和巨大吸塵器的結(jié)合體，垃圾在這套特殊的“下水道”中，以每小時(shí)70公里的速度奔向小區(qū)邊緣的垃圾收集站，速度媲美地鐵。
在漢馬貝，由于垃圾在投放時(shí)，就分為“有機(jī)垃圾”、“可燃垃圾”和“紙張”三類，使得對(duì)垃圾的后期處理變得很高效。三類垃圾各有去處，可燃垃圾會(huì)被扔進(jìn)當(dāng)?shù)責(zé)犭姀S的焚燒爐，燃燒產(chǎn)生的能量一部分轉(zhuǎn)化成了電能，另一部分熱能則被水流吸收，并跟隨“暖氣管”進(jìn)入小區(qū)居民的家中，發(fā)揮余熱。有機(jī)垃圾則被送進(jìn)沼氣池，產(chǎn)生的沼氣一部分進(jìn)了居民的廚房，一部分供給了小區(qū)內(nèi)的混合動(dòng)力車。剩下的殘?jiān)鳛橛袡C(jī)肥料，返回到土地中。廢紙則進(jìn)了回收廠，被制成其他紙制品繼續(xù)使用。
作為漢馬貝“循環(huán)生態(tài)圈”的重要部分，垃圾自動(dòng)收集系統(tǒng)連同污水處理系統(tǒng)、沼氣池、集中供暖/制冷系統(tǒng)、被動(dòng)式節(jié)能建筑、太陽(yáng)能使用、“拼車小組”（300多人共用25輛汽車）等等環(huán)保節(jié)能技術(shù)，使得漢馬貝的房子即便房?jī)r(jià)達(dá)到了每平米約9萬(wàn)瑞典克朗（折合人民幣約6.75萬(wàn)元），是周邊地區(qū)的3倍多，依然供不應(yīng)求。
在中新天津生態(tài)城內(nèi)，得益于一套埋設(shè)在地下管網(wǎng)的氣力垃圾系統(tǒng)，垃圾密閉化清運(yùn)率達(dá)到100%，甚至在垃圾處理站內(nèi)都聞不到異味。預(yù)計(jì)到明年，隨著4套系統(tǒng)全部投用，生態(tài)城的氣力垃圾系統(tǒng)將成為全國(guó)規(guī)模最大。
廚余垃圾變廢為寶
吃過(guò)早餐，居住在生態(tài)城的郭女士將廚房?jī)?nèi)的殘羹剩飯等廚余垃圾收入黃色垃圾袋中，投放進(jìn)樓道內(nèi)的氣力投放口，垃圾依靠自身重力，沿樓內(nèi)豎管落入一樓垃圾存儲(chǔ)器中，豎管底部裝有排風(fēng)扇，保證內(nèi)部空氣清新，最終經(jīng)過(guò)地下垃圾氣力輸送管道到達(dá)中央收集站。這些廚余垃圾經(jīng)過(guò)處理，會(huì)生產(chǎn)成化肥和皂粉，其中化肥可種植花草等作物，皂粉則可用于一些建筑物外立面的清潔。此外，還有一些油脂含量較大的，經(jīng)過(guò)油脂提純，可以生成生物柴油，用于生態(tài)城內(nèi)掃保車輛的能源補(bǔ)充。
郭女士還將家中廢棄的家電等大件垃圾通過(guò)電話預(yù)約進(jìn)行處理，工作人員24小時(shí)內(nèi)上門，回收物品并將積分打入郭女士的積分卡內(nèi)。郭女士還在家中設(shè)置了專用回收柜，將廢棄電池等有毒有害垃圾收集好，投放到小區(qū)內(nèi)專用的有毒有害垃圾箱內(nèi)。對(duì)于飲料瓶和包裝盒等可回收垃圾，她一般會(huì)帶到智能物回終端機(jī)內(nèi)投放，經(jīng)過(guò)刷卡、貼碼、投放，這些垃圾在回收后會(huì)變成相應(yīng)積分，可以在環(huán)保體驗(yàn)店或加盟商鋪用這些積分消費(fèi)。
每秒25米傳送垃圾
生態(tài)城氣力垃圾系統(tǒng)包括中央收集站、公共管網(wǎng)和物業(yè)管網(wǎng)三部分，整套系統(tǒng)從建設(shè)之初，就埋設(shè)在地下兩米深的位置，包括若干縱橫交錯(cuò)、直徑500毫米的管網(wǎng)。在已投入使用的2號(hào)氣力垃圾系統(tǒng)看到，雖然是一座垃圾處理站，但即使站在處理機(jī)旁邊，也聞不到異味。
“目前2號(hào)系統(tǒng)覆蓋了8個(gè)居民小區(qū)和4個(gè)公建，每天垃圾收集量為6-7噸。”據(jù)工作人員介紹，氣力垃圾系統(tǒng)利用空氣承擔(dān)反重力，垃圾在清運(yùn)過(guò)程中，通過(guò)風(fēng)機(jī)以每秒25米的速度經(jīng)管道運(yùn)輸，最終進(jìn)入到垃圾處理站中，在減少人力、物力的同時(shí)，可以大幅減少對(duì)環(huán)境造成的二次污染。
氣力輸送系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，垃圾物料在密封管道中輸送，垃圾回收效率高，它將完全分散化的垃圾收運(yùn)方法, 全面提高垃圾收集的效率高, 降低垃圾收運(yùn)過(guò)程中對(duì)周邊環(huán)境造成的損害，根據(jù)需求不同，有正壓氣力輸送系統(tǒng)、負(fù)壓氣力輸送、濃相氣力輸送系統(tǒng)、密相氣力輸送、混合式氣力輸送系統(tǒng)等多種垃圾輸送方式。
一、垃圾氣力輸送系統(tǒng)特點(diǎn):
(1)垃圾流密閉性 、分部工程和人流手術(shù)完全安全防護(hù),有效地防止了收集過(guò)程中的環(huán)境污染 ,包括臭味、蚊子、噪音和視覺(jué)污染;
(2)顯著降低垃圾收集勞動(dòng)生產(chǎn)率, 提高收集效率高,提高環(huán)衛(wèi)工人員工勞動(dòng)強(qiáng)度;
(3)撤消三輪車 、垃圾桶、籮筐等傳統(tǒng)垃圾收集維修工具 ,基本避免了垃圾運(yùn)輸車輛穿行于住宅小區(qū) ,減輕城市交通壓力和環(huán)境污染;
(4)垃圾收集、變小可以24小時(shí)開(kāi)機(jī)啟動(dòng) ,垃圾成分不受多雨傷害 , 有利于垃圾處理場(chǎng)、焚燒廠的穩(wěn)定運(yùn)行 ;
(5)可應(yīng)用整套公共性管道收集系統(tǒng)軟件分別收集綜合利用和不可回收垃圾 。
通常在建筑物的每層樓內(nèi)設(shè)置1個(gè)直徑 65mm 上下左右的垃圾營(yíng)銷推廣口 , 緊靠垃圾營(yíng)銷推廣口, 設(shè)立那條豎直的垃圾管道,其底端內(nèi)設(shè)垃圾卸料閥, 它與埋在地面下的水平管道相連。當(dāng)垃圾超出務(wù)必?cái)?shù)量后, 中國(guó)央行操作面板發(fā)出信號(hào), 垃圾卸料閥被打開(kāi), 垃圾卸料閥開(kāi)啟 13s上下左右, 垃圾迅速往前運(yùn)動(dòng)健身十幾米便慢一點(diǎn) ,此刻通風(fēng)口上的氣體控制截止閥被打開(kāi), 抽食垃圾在管道中順序前行間距約數(shù) 13m ,然后進(jìn)入垃圾收集站
二、垃圾氣力輸送系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
(1)管道中垃圾與氣體的輸送比, 指垃圾與氣體的凈重量流量比 ,即越過(guò)管道截面的原料與氣體的流量比 。它表述要輸送的垃圾量與必須空氣量正中間的數(shù)量關(guān)系。輸送比越大,對(duì)輸送專業(yè)能力是有利的;但輸送比過(guò)大 ,在相同氣流速度下將會(huì)導(dǎo)致堵塞, 且要求輸送壓力提升, 這有將會(huì)超過(guò)抽風(fēng)機(jī)的吸氣壓力 ,因此,輸送比受垃圾的物理性質(zhì)和輸送規(guī)范等因素的控制。輸送比的規(guī)格管理決策了氣力輸送的方法 ,當(dāng)輸送比超出 40 ∶1 時(shí) ,為密相輸送,小于則為稀相輸送 。根據(jù)國(guó)外的相關(guān)原材料 ,工作經(jīng)歷計(jì)算垃圾與氣體的好是輸送比為 13∶1。
(2)輸氣管中氣流速度 ,根據(jù)垃圾量和輸送比可以測(cè)算輸氣管中的氣流速度 ,它是選擇離心通風(fēng)機(jī)的關(guān)鍵基本參數(shù)。相對(duì)性世界各地工作經(jīng)歷數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) ,對(duì)于居民小區(qū)一般取居民日平均值垃圾量為 3kg ;普通住房建筑工程區(qū)則一般取每 3000m 2 建筑面積平均值垃圾量為 28kg ,根據(jù)服務(wù)樓盤介紹和占地面積確立每日垃圾量, 從而測(cè)算氣流速度。輸氣管中氣流速度的規(guī)格管理決策了管道中的運(yùn)動(dòng)健身流型 ,氣流速度盡量超出垃圾的懸浮速度很多,可以保證垃圾以至于止步不前在管底而導(dǎo)致堵塞 ;但輸送速度說(shuō)過(guò)有高加劇管件的毀壞, 擴(kuò)張推動(dòng)力消耗。
(3)在水管外化學(xué)物質(zhì)的占比 ,它是在水管外公司容量?jī)?nèi)原料的凈重量與在水管外公司容量?jī)?nèi)的空氣量的和 。
垃圾氣力輸送系統(tǒng)是一個(gè)高效的、現(xiàn)代化的和清潔的固廢收運(yùn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)以空氣為動(dòng)力，經(jīng)地下管網(wǎng)輸送，將固體廢棄物從修建物輸送到基地搜集站。全部系統(tǒng)完全關(guān)閉，具有以下特點(diǎn)：
1）環(huán)境高雅。氣力輸送系統(tǒng)垃圾完全密閉搜集與輸送，可以使全部區(qū)域環(huán)境得到有用改進(jìn)。區(qū)域內(nèi)可取消手推車、垃圾桶、廢物箱房等傳統(tǒng)的搜集東西與設(shè)備，有用的削減了二次污染。系統(tǒng)能根本防止黃包車等垃圾輸送東西穿行于寓居區(qū)，有利于保持清潔清潔的寓居環(huán)境。
2）清運(yùn)及時(shí)。關(guān)于人流量大的場(chǎng)合和時(shí)期，例如世博會(huì)時(shí)期、交通樞紐區(qū)域，垃圾產(chǎn)生量大，如不及時(shí)清運(yùn)將形成垃圾外溢，嚴(yán)重影響全體形象和使用。氣力管道輸送系統(tǒng)可經(jīng)過(guò)設(shè)在投進(jìn)口的感應(yīng)設(shè)備顯現(xiàn)垃圾的儲(chǔ)存狀況及時(shí)調(diào)整整理次數(shù)，防止垃圾外溢。
3）占地較小。氣力管道輸送系統(tǒng)效率高，場(chǎng)所利用率高。修建內(nèi)搜集管道設(shè)置在管道溝內(nèi)，垃圾輸送管道設(shè)置在地下，可有用削減垃圾箱房等占地面積。
4）交通量少。氣力管道輸送系統(tǒng)經(jīng)過(guò)管道將垃圾輸送到搜集基地，削減了垃圾車在小區(qū)內(nèi)的輸送，能有用削減搜集車輛對(duì)小區(qū)居民的影響，削減空氣污染、下降噪音。
5）條件改進(jìn)。氣力管道輸送系統(tǒng)全主動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，明顯下降垃圾搜集勞動(dòng)強(qiáng)度，進(jìn)步搜集效益，優(yōu)化環(huán)衛(wèi)工人勞動(dòng)環(huán)境。
6）系統(tǒng)靈敏。氣力管道輸送系統(tǒng)有多種系統(tǒng)方法，可靈敏應(yīng)對(duì)不一樣的功能請(qǐng)求。垃圾投進(jìn)口設(shè)在用戶附近地址，投進(jìn)便利。垃圾搜集進(jìn)程在密閉管道及搜集基地內(nèi)完結(jié)，不受任何氣候的影響。全部系統(tǒng)主動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，牢靠功能高，可全天候作業(yè)。
與傳統(tǒng)的垃圾搜集方法比較，垃圾氣力管道輸送系統(tǒng)是一種高效、清潔的垃圾搜集方法，但也存在一次性出資大、對(duì)系統(tǒng)的保護(hù)和辦理請(qǐng)求較高的缺陷：
1）與傳統(tǒng)的垃圾搜集方法比較，因?yàn)闅饬艿垒斔拖到y(tǒng)垃圾能關(guān)閉、主動(dòng)輸送，因而其出資費(fèi)用較高，運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用也略高。
2）因?yàn)闅饬艿垒斔拖到y(tǒng)選用電腦程序控制垃圾搜集進(jìn)程，主動(dòng)化程度高，相應(yīng)請(qǐng)求辦理人員具有較高的辦理素質(zhì)，一起對(duì)投進(jìn)者的投進(jìn)做法要進(jìn)行輔導(dǎo)和標(biāo)準(zhǔn)。
3）系統(tǒng)需要由受過(guò)練習(xí)的技術(shù)人員定時(shí)進(jìn)行視察、維修及養(yǎng)護(hù)以保證各部件及設(shè)備狀況杰出和正常操作。
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